航空发动机叶片脉冲振动电解加工技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 电解加工原理及特点 | 第14-15页 |
| 1.2 电解加工技术的发展现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 精密电解加工技术 | 第15-16页 |
| 1.2.2 微细电解加工技术 | 第16-18页 |
| 1.2.3 电解复合加工技术 | 第18-19页 |
| 1.3 航空发动机叶片制造技术 | 第19-21页 |
| 1.3.1 精密锻造技术 | 第19-20页 |
| 1.3.2 精密铸造技术 | 第20页 |
| 1.3.3 数控铣削加工技术 | 第20-21页 |
| 1.3.4 电解加工技术 | 第21页 |
| 1.4 发动机叶片电解加工技术国内外发展现状 | 第21-23页 |
| 1.4.1 国外发动机叶片电解加工的先进技术 | 第21-22页 |
| 1.4.2 国内发动机叶片电解加工技术的现状 | 第22-23页 |
| 1.5 课题研究意义以及本文主要内容 | 第23-25页 |
| 1.5.1 课题研究意义 | 第23页 |
| 1.5.2 本文主要内容 | 第23-25页 |
| 第二章 叶片电解加工方案设计 | 第25-37页 |
| 2.1 典型航空发动机涡轮叶片结构特点 | 第25页 |
| 2.2 模锻毛坯余量差与离散度分析 | 第25-27页 |
| 2.3 叶片电解加工方案设计 | 第27-34页 |
| 2.3.1 电解加工成型规律及遗传误差特点分析 | 第27-30页 |
| 2.3.2 小间隙电解加工方法分析 | 第30-31页 |
| 2.3.3 叶片电解加工方案设计 | 第31-34页 |
| 2.4 直流、脉冲振动电解加工进给量配比设计 | 第34-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 脉冲振动电解加工参数优化及试验研究 | 第37-47页 |
| 3.1 脉冲振动电解加工装置研制 | 第37-39页 |
| 3.1.1 振动装置结构设计 | 第37-38页 |
| 3.1.2 脉冲斩波系统 | 第38页 |
| 3.1.3 脉冲振动耦合控制系统 | 第38-39页 |
| 3.2 脉冲振动电解加工参数优化研究 | 第39-46页 |
| 3.2.1 加工对象和阴极设计 | 第39-40页 |
| 3.2.2 工装夹具设计 | 第40-41页 |
| 3.2.3 加工实验 | 第41页 |
| 3.2.4 试验结果与分析 | 第41-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 叶片电解加工等入流角式流场设计与仿真分析 | 第47-57页 |
| 4.1 叶片双面电解加工方法及流场设计 | 第47-48页 |
| 4.2 纵向侧流式流场模型与仿真 | 第48-51页 |
| 4.2.1 纵向侧流式流场特点 | 第48-49页 |
| 4.2.2 纵向侧流式流场仿真 | 第49-51页 |
| 4.3 等入流角式流场与流场仿真 | 第51-53页 |
| 4.3.1 等入流角式流场设计 | 第51-52页 |
| 4.3.2 等入流角式流场仿真 | 第52-53页 |
| 4.4 工具阴极设计 | 第53-56页 |
| 4.4.1 工具阴极型面设计 | 第54页 |
| 4.4.2 阴极导流段型面辅助设计 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 叶片脉冲振动电解加工试验研究 | 第57-69页 |
| 5.1 电解加工设备介绍 | 第57-61页 |
| 5.1.1 电解加工机床 | 第58页 |
| 5.1.2 电解液循环系统 | 第58-59页 |
| 5.1.3 电解电源系统 | 第59-60页 |
| 5.1.4 控制系统 | 第60-61页 |
| 5.2 叶片脉冲振动电解加工工装夹具设计 | 第61-63页 |
| 5.3 叶片脉冲振动电解加工试验 | 第63-67页 |
| 5.3.1 加工工艺参数 | 第63页 |
| 5.3.2 加工试验 | 第63-64页 |
| 5.3.3 结果分析 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 工作总结 | 第69-70页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第77页 |
