混合励磁同步电机电流控制技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 电动车驱动系统概述 | 第12-13页 |
| 1.3 混合励磁同步电机及其控制系统的研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 混合励磁同步电机结构研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.2 混合励磁同步电机控制系统研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 T/R-HESM的结构和数学模型 | 第19-30页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 T/R-HESM | 第19-21页 |
| 2.2.1 T/R-HESM的结构 | 第19-20页 |
| 2.2.2 T/R-HESM的工作原理 | 第20-21页 |
| 2.3 T/R-HESM的数学模型 | 第21-24页 |
| 2.3.1 三相静止坐标系下的数学模型 | 第21-23页 |
| 2.3.2 dq0坐标系下的数学模型 | 第23-24页 |
| 2.4 电压空间矢量原理 | 第24-29页 |
| 2.4.1 矢量控制方法 | 第25-26页 |
| 2.4.2 电压空间矢量基本概念 | 第26-27页 |
| 2.4.3 电压空间矢量的实现方法 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章T/R-HESM控制系统建模 | 第30-46页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 定义法 | 第30-36页 |
| 3.2.1 dq电感和电流表达式 | 第30-32页 |
| 3.2.2 静磁场交直轴电感仿真 | 第32-33页 |
| 3.2.3 电感参数分析 | 第33-36页 |
| 3.3 直接负载法 | 第36-41页 |
| 3.3.1 试验原理 | 第36-37页 |
| 3.3.2 试验方法 | 第37-38页 |
| 3.3.3 试验参数分析 | 第38-41页 |
| 3.4 T/R-HESM控制系统 | 第41-45页 |
| 3.4.1 控制系统框图 | 第41-43页 |
| 3.4.2 控制系统仿真模型 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章T/R-HESM电流控制策略 | 第46-59页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 电流控制策略 | 第46-50页 |
| 4.2.1 约束条件 | 第46-47页 |
| 4.2.2 铜损最小控制策略 | 第47-48页 |
| 4.2.3 恒转矩控制策略 | 第48-49页 |
| 4.2.4 最大转矩控制策略 | 第49-50页 |
| 4.3 磁场控制原理 | 第50-52页 |
| 4.3.1 基于励磁电流补偿控制原理 | 第50-51页 |
| 4.3.2 q轴电流分配 | 第51-52页 |
| 4.4 仿真分析与实验验证 | 第52-58页 |
| 4.4.1 仿真结果与分析 | 第52-54页 |
| 4.4.2 实验结果与分析 | 第54-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 本文的主要工作 | 第59页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的科研成果及获奖情况 | 第66页 |
