| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 城市景观大道的重要性日益显著 | 第9页 |
| 1.1.2 国内城市景观大道空间设计忽视人的心理感受 | 第9页 |
| 1.1.3 国内城市景观大道空间设计注重表皮，造成功能混乱 | 第9页 |
| 1.1.4 住建部针对城市设计中道路设计方面提出了基本要求 | 第9-10页 |
| 1.1.5 住建部针对城市设计颁布相关法律法规 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2.1 通过兼具理论和实践研究，梳理总结城市景观大道设计理论发展 | 第10页 |
| 1.2.2 探究空间序列这一视角下城市景观大道空间的设计方法 | 第10页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第10-13页 |
| 1.3.1 总体思路 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.3.3 研究内容与研究框架 | 第11-13页 |
| 第2章 城市景观大道理论研究及相关综述 | 第13-23页 |
| 2.1 城市景观大道的内涵与界定 | 第13-16页 |
| 2.1.1 相关概念阐释 | 第13-14页 |
| 2.1.2 城市景观大道的内涵 | 第14-15页 |
| 2.1.3 城市景观大道的界定 | 第15-16页 |
| 2.2 城市景观大道的形成与发展 | 第16-17页 |
| 2.2.1 西方城市景观大道的形成与发展 | 第16页 |
| 2.2.2 中国城市景观大道的形成与发展 | 第16-17页 |
| 2.3 城市景观大道的定位 | 第17-19页 |
| 2.3.1 功能定位 | 第17-18页 |
| 2.3.2 生态定位 | 第18页 |
| 2.3.3 文化定位 | 第18页 |
| 2.3.4 社会定位 | 第18-19页 |
| 2.4 城市景观大道的问题与分析 | 第19-20页 |
| 2.4.1 道路空间设计滞后 | 第19页 |
| 2.4.2 忽视行人感受 | 第19页 |
| 2.4.3 沿街开发碎片化 | 第19页 |
| 2.4.4 法律法规缺失 | 第19-20页 |
| 2.5 国内外相关研究综述 | 第20-23页 |
| 2.5.1 国外相关研究综述 | 第20-21页 |
| 2.5.2 国内相关研究综述 | 第21-23页 |
| 第3章 空间序列视角下的道路空间研究 | 第23-29页 |
| 3.1 空间序列的内涵 | 第23页 |
| 3.2 空间序列的设计理论基础 | 第23-24页 |
| 3.2.1 格式塔心理学理论 | 第23页 |
| 3.2.2 图底关系理论 | 第23页 |
| 3.2.3 认知意向理论 | 第23-24页 |
| 3.3 道路空间序列的属性 | 第24-25页 |
| 3.3.1 顺序性 | 第24页 |
| 3.3.2 虚实性 | 第24-25页 |
| 3.3.3 动态性 | 第25页 |
| 3.3.4 可识别性 | 第25页 |
| 3.4 道路空间序列的具象表达 | 第25-27页 |
| 3.4.1 场的营造 | 第25-26页 |
| 3.4.2 线的组织 | 第26页 |
| 3.4.3 点的设计 | 第26-27页 |
| 3.5 道路空间序列的视觉分析 | 第27-29页 |
| 3.5.1 高速移动中驾驶员的视觉特征 | 第27-28页 |
| 3.5.2 高速移动中乘客的视觉特征 | 第28-29页 |
| 第4章 基于空间序列的城市景观大道空间设计研究 | 第29-46页 |
| 4.1 城市景观大道空间质量评价 | 第29-31页 |
| 4.1.1 不可度量指标 | 第29页 |
| 4.1.2 可度量指标 | 第29-31页 |
| 4.2 中国城市景观大道空间案例研究 | 第31-36页 |
| 4.2.1 深圳深南大道空间研究 | 第31-33页 |
| 4.2.2 上海世纪大道空间研究 | 第33-34页 |
| 4.2.3 巴黎香榭丽舍大道空间研究 | 第34-35页 |
| 4.2.4 小结 | 第35-36页 |
| 4.3 基于空间序列的城市景观大道空间设计方法 | 第36-46页 |
| 4.3.1 空间序列的感知——道路界面优化 | 第37-39页 |
| 4.3.2 空间序列的连续——天际线设计 | 第39-41页 |
| 4.3.3 空间序列的整合——视觉焦点空间优化 | 第41-43页 |
| 4.3.4 空间序列的导向——视线的引导与暗示 | 第43-46页 |
| 第5章 济南市经十路“燕山立交”至“舜华路”区段空间优化设计研究 | 第46-58页 |
| 5.1 经十路简介 | 第46页 |
| 5.2 经十路研究区段空间现状问题 | 第46-49页 |
| 5.3 经十路研究区段空间优化设计方法 | 第49-58页 |
| 5.3.1 发展——道路界面优化 | 第49-50页 |
| 5.3.2 延续——天际线优化 | 第50-53页 |
| 5.3.3 高潮——视觉焦点空间优化 | 第53-54页 |
| 5.3.4 细节——沿路山体的视廊优化 | 第54-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 结论 | 第58页 |
| 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 图表目录 | 第62-64页 |
| 后记 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第65页 |
