桥区安全通航保障技术研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国内外桥区安全通航研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 船撞桥风险研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 桥区航道研究现状 | 第18页 |
| 1.2.4 桥区事故控制措施研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 国内外研究不足之处 | 第19-20页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第20页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 桥区交通事故统计分析 | 第21-33页 |
| 2.1 桥区事故案例统计 | 第21-26页 |
| 2.2 桥区事故原因分析 | 第26-32页 |
| 2.2.1 船舶和人为因素 | 第30-31页 |
| 2.2.2 通航环境因素 | 第31页 |
| 2.2.3 管理因素 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 船舶和人为因素控制 | 第33-38页 |
| 3.1 加强船舶安全管理 | 第33-34页 |
| 3.2 提高船员业务素质 | 第34-36页 |
| 3.3 谨慎驾驶 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 桥区通航环境控制 | 第38-48页 |
| 4.1 航道宽度布置 | 第38-45页 |
| 4.1.1 桥区航道宽度确定 | 第38-44页 |
| 4.1.2 航道浮标布置 | 第44-45页 |
| 4.2 航道水深设计 | 第45-46页 |
| 4.3 航道净空高度布置 | 第46-47页 |
| 4.4 航道环境改善 | 第47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 桥区监督管理 | 第48-56页 |
| 5.1 强化管理机制 | 第48-52页 |
| 5.1.1 落实安全责任 | 第48页 |
| 5.1.2 维护助航标志 | 第48-50页 |
| 5.1.3 加强交通管制 | 第50-51页 |
| 5.1.4 强化协调通航 | 第51-52页 |
| 5.2 设置监控预警系统 | 第52-54页 |
| 5.2.1 监控系统 | 第52-53页 |
| 5.2.2 监控系统设置 | 第53-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第62页 |
