基于格的环签名方案与车联网应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 序言 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第12-13页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 2 相关的理论 | 第14-17页 |
| 2.1 格理论 | 第14-15页 |
| 2.2 环签名 | 第15页 |
| 2.3 零知识证明系统 | 第15-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 3 基于格的环签名方案设计 | 第17-43页 |
| 3.1 环签名方案的安全属性 | 第17-18页 |
| 3.2 基于格的数字签名LSR | 第18-21页 |
| 3.3 NIZK证明系统 | 第21-22页 |
| 3.4 实现不可否认性的方案URS | 第22-25页 |
| 3.5 NURSR方案 | 第25-28页 |
| 3.6 基于NURSR的车联网消息签名方案 | 第28-33页 |
| 3.7 NURSR安全性分析与证明 | 第33-39页 |
| 3.8 与其他方案对比 | 第39-42页 |
| 3.9 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 算法实现及实验分析 | 第43-51页 |
| 4.1 主要算法的实现 | 第43-46页 |
| 4.2 系统环境部署 | 第46-47页 |
| 4.3 结果及其分析 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 总结和展望 | 第51-54页 |
| 5.1 总结 | 第51-52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
