| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1.绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 论文研究背景和存在的问题 | 第10-12页 |
| 1.1.1 高层双塔连体结构的简述 | 第10-11页 |
| 1.1.2 高层复杂结构动力性能分析的困难 | 第11-12页 |
| 1.2 模态综合法 | 第12-13页 |
| 1.2.1 问题解决的方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 模态综合法在ANSYS软件中的应用 | 第13页 |
| 1.3 动态子结构方法中外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 双塔连体结构动力分析模型 | 第14-16页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 2. 动态子结构方法及ANSYS子结构技术简介 | 第18-39页 |
| 2.1 动态子结构方法的理论基础 | 第18-25页 |
| 2.1.1 理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1.2 缩减动力系统自由度的简单方法 | 第22-25页 |
| 2.2 模态综合法 | 第25-31页 |
| 2.2.1 子结构的种类和特点 | 第25-26页 |
| 2.2.2 子结构模态集 | 第26-27页 |
| 2.2.3 固定界面模态综合法 | 第27-31页 |
| 2.2.4 模态子结构的对接 | 第31页 |
| 2.3 ANSYS子结构技术简述 | 第31-39页 |
| 2.3.1 ANSYS模态综合法原理 | 第31-32页 |
| 2.3.2 ANSYS模态综合法的基本过程 | 第32-33页 |
| 2.3.3 子结构分析的步骤 | 第33-39页 |
| 3.结构的有限元模型 | 第39-48页 |
| 3.1 模型概况 | 第39-42页 |
| 3.2 基于ANSYS软件子结构技术的优势 | 第42页 |
| 3.3 分析所用单元 | 第42-44页 |
| 3.3.1 MATRIX50——子结构单元 | 第42-43页 |
| 3.3.2 BEAM189——3D二次有限应变梁元 | 第43-44页 |
| 3.3.3 SHELL181——有限应变壳单元 | 第44页 |
| 3.4 有限元直接法模型的建立 | 第44-45页 |
| 3.5 子结构法模型的建立 | 第45-48页 |
| 4.结构的静力分析及模态分析 | 第48-71页 |
| 4.1 静力分析 | 第48-55页 |
| 4.1.1 有限元直接法的分析 | 第48-49页 |
| 4.1.2 子结构法的分析 | 第49-52页 |
| 4.1.3 静力分析两种方法的结果对比 | 第52-55页 |
| 4.2 模态分析 | 第55-71页 |
| 4.2.1 有限元直接法的分析 | 第56-58页 |
| 4.2.2 子结构法的分析 | 第58-65页 |
| 4.2.3 模态分析两种方法的结果对比 | 第65-71页 |
| 5.结论与展望 | 第71-74页 |
| 5.1 本文的主要成果 | 第71-72页 |
| 5.1.1 两种分析方法的静力分析 | 第71-72页 |
| 5.1.2 两种分析方法的模态分析 | 第72页 |
| 5.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |