| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-30页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-16页 |
| 1.1.1 隧道的发展与分类 | 第10-11页 |
| 1.1.2 隧道火灾的特点 | 第11-12页 |
| 1.1.3 城市地下交通联系隧道的发展及特点 | 第12-16页 |
| 1.2 研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 隧道顶部最高温度 | 第16-17页 |
| 1.2.2 火灾烟气回流长度 | 第17-18页 |
| 1.2.3 隧道火焰长度 | 第18-19页 |
| 1.2.4 隧道火灾烟气控制策略 | 第19-21页 |
| 1.3 问题的提出 | 第21-22页 |
| 1.4 本文的研究内容及方法 | 第22-26页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4.2 研究方法和技术路线 | 第23-24页 |
| 1.4.3 本文的章节安排 | 第24-26页 |
| 参考文献 | 第26-30页 |
| 第2章 UTLT隧道火灾烟气流动基本数学模型及相关软件 | 第30-46页 |
| 2.1 引言 | 第30-31页 |
| 2.2 基本数学方程组 | 第31-32页 |
| 2.3 湍流数值模拟分类 | 第32-34页 |
| 2.4 FDS数值模拟软件 | 第34-36页 |
| 2.5 ANSYS数值模拟软件 | 第36-37页 |
| 2.6 隧道火灾小尺寸模型实验 | 第37-44页 |
| 2.6.1 相似性原则 | 第37-38页 |
| 2.6.2 控制方程的无量纲化 | 第38-39页 |
| 2.6.3 无量纲参数数组的选择 | 第39-42页 |
| 2.6.4 火灾模拟中的相似准则 | 第42-43页 |
| 2.6.5 小尺寸模型实验台介绍 | 第43-44页 |
| 2.7 小结 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
| 第3章 火灾烟气回流长度与限制风速研究 | 第46-64页 |
| 3.1 火灾烟气回流长度的相关研究 | 第46-50页 |
| 3.2 数值模拟方案 | 第50-51页 |
| 3.2.1 模拟隧道尺寸 | 第50-51页 |
| 3.2.2 模拟网格的确定 | 第51页 |
| 3.3 回流长度 | 第51-56页 |
| 3.3.1 回流长度的确定方法 | 第51-52页 |
| 3.3.2 回流长度的模拟数据 | 第52-54页 |
| 3.3.3 模拟数据分析 | 第54-56页 |
| 3.4 量纲分析 | 第56-59页 |
| 3.5 火灾烟气回流长度分析 | 第59-60页 |
| 3.5.1 火灾烟气回流方程式的确定 | 第59页 |
| 3.5.2 理论预测模型与实验结果的对比 | 第59-60页 |
| 3.6 限制速度 | 第60-61页 |
| 3.7 小结 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 第4章 UTLT类隧道顶棚最高温度预测 | 第64-88页 |
| 4.1 前人的研究概况 | 第64-69页 |
| 4.2 隧道火灾最高温度分析 | 第69-73页 |
| 4.2.1 通风速度对最高温升的影响 | 第69-71页 |
| 4.2.2 平均火焰高度 | 第71-72页 |
| 4.2.3 火焰温度随高度的变化 | 第72-73页 |
| 4.3 最高温度的模拟数据分析 | 第73-78页 |
| 4.3.1 最高温度的模拟数据 | 第73-76页 |
| 4.3.2 模拟数据分析 | 第76-78页 |
| 4.4 最高温度模型的建立与验证 | 第78-85页 |
| 4.4.1 模型的建立 | 第78-79页 |
| 4.4.2 隧道顶部最高温度的相关实验 | 第79-84页 |
| 4.4.3 隧道顶部最高温度模型与实验的比较 | 第84-85页 |
| 4.5 小结 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 第5章 UTLT类隧道顶棚火焰长度预测 | 第88-108页 |
| 5.1 引言 | 第88页 |
| 5.2 前人的研究现状 | 第88-92页 |
| 5.2.1 敞开环境和着火房间的火焰长度 | 第88-91页 |
| 5.2.2 隧道火灾中的火焰长度 | 第91-92页 |
| 5.3 UTLT隧道中的火焰长度 | 第92-102页 |
| 5.3.1 火焰长度模拟数据 | 第93-96页 |
| 5.3.2 模拟数据分析 | 第96-102页 |
| 5.4 UTLT类隧道火焰长度分析 | 第102-105页 |
| 5.4.1 较高风速火源下游火焰长度方程式的确定 | 第102-103页 |
| 5.4.2 较低风速火焰长度方程式的确定 | 第103-105页 |
| 5.5 结论 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-108页 |
| 第6章 UTLT类隧道烟气控制的优化策略 | 第108-132页 |
| 6.1 引言 | 第108页 |
| 6.2 UTLT类隧道烟气控制方式介绍 | 第108-109页 |
| 6.2.1 主隧道的烟气控制方式 | 第108-109页 |
| 6.2.2 连接隧道的烟气控制方式 | 第109页 |
| 6.2.3 出入口隧道的烟气控制方式 | 第109页 |
| 6.3 UTLT类隧道烟气控制设计参数 | 第109-114页 |
| 6.3.1 火灾规模 | 第109-110页 |
| 6.3.2 火灾增长速率与烟气生成速率的确定 | 第110-111页 |
| 6.3.3 排烟量的确定 | 第111-114页 |
| 6.4 纵向排烟控制策略 | 第114-120页 |
| 6.4.1 模拟设置 | 第114-117页 |
| 6.4.2 模拟结果分析 | 第117-120页 |
| 6.5 横向排烟控制策略 | 第120-129页 |
| 6.5.1 小尺寸实验设计 | 第120-121页 |
| 6.5.2 模拟设置 | 第121-124页 |
| 6.5.3 结果分析 | 第124-129页 |
| 6.6 小结 | 第129-130页 |
| 参考文献 | 第130-132页 |
| 第7章 结论 | 第132-136页 |
| 7.1 本文结论 | 第132-134页 |
| 7.2 本文创新点 | 第134页 |
| 7.3 研究展望 | 第134-136页 |
| 附录: 攻读博士学位期间发表的论文及获得的奖励 | 第136-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |