| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 组合路段事故分布规律及安全特性分析 | 第16-32页 |
| 2.1 高速公路长大隧道与连续上下坡组合路段界定 | 第16-17页 |
| 2.2 组合路段概况及事故情况综述 | 第17-19页 |
| 2.2.1 甬台温高速公路K1625+500～K1629+000 段 | 第17页 |
| 2.2.2 G1513温丽高速公路K110+078～K115+200 段 | 第17-18页 |
| 2.2.3 S33龙丽高速公路K84+510～K93+532 段 | 第18-19页 |
| 2.2.4 G25长深高速公路（金丽高速公路）K2573～K2580段 | 第19页 |
| 2.3 组合路段事故分布规律及安全特性 | 第19-26页 |
| 2.3.1 交通事故时间分布规律及安全特性 | 第19-21页 |
| 2.3.2 交通事故空间分布规律及安全特性 | 第21-23页 |
| 2.3.3 交通事故形态分布规律及安全特性 | 第23-24页 |
| 2.3.4 交通事故原因分布规律及安全特性 | 第24-25页 |
| 2.3.5 在不同天气下交通事故分布规律及安全特性 | 第25-26页 |
| 2.4 组合路段运行速度与事故的关系 | 第26-31页 |
| 2.4.1 速度调查 | 第26-28页 |
| 2.4.2 速度实测及统计 | 第28-29页 |
| 2.4.3 实测速度与交通安全分析 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 组合路段事故机理分析 | 第32-41页 |
| 3.1 连续上坡路段事故机理分析 | 第32-35页 |
| 3.1.1 驾驶人在连续上坡路段的驾驶行为及事故机理分析 | 第32-33页 |
| 3.1.2 连续上坡路段车辆性能及事故机理分析 | 第33-34页 |
| 3.1.3 连续上坡路段驾驶人疲劳驾驶现象及事故机理分析 | 第34页 |
| 3.1.4 连续上坡路段的视距及事故机理分析 | 第34-35页 |
| 3.2 隧道出入口路段事故机理分析 | 第35-36页 |
| 3.2.1 隧道出入口路段驾驶人的驾驶行为、心生理变化及事故机理分析 | 第35-36页 |
| 3.2.2 隧道出入口路段路面防滑性能、天气条件及事故机理分析 | 第36页 |
| 3.3 隧道路段事故机理分析 | 第36-37页 |
| 3.3.1 隧道路段驾驶人心生理变化及事故机理分析 | 第36-37页 |
| 3.3.2 隧道路段环境、路面性能及事故机理分析 | 第37页 |
| 3.4 连续下坡路段事故机理分析 | 第37-40页 |
| 3.4.1 连续下坡路段驾驶人心生理变化及事故机理分析 | 第37-38页 |
| 3.4.2 连续下坡路段车辆性能及事故机理分析 | 第38页 |
| 3.4.3 连续下坡路段路面性能及事故机理分析 | 第38-39页 |
| 3.4.4 连续下坡路段视距及事故机理分析 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 组合路段安全保障技术及实例应用 | 第41-83页 |
| 4.1 组合路段道路交通条件改善 | 第41-57页 |
| 4.1.1 路面性能改善 | 第41-43页 |
| 4.1.2 组合路段标志、标线优化 | 第43-46页 |
| 4.1.3 交通安全设施改善 | 第46-50页 |
| 4.1.4 合理设置避险车道 | 第50-52页 |
| 4.1.5 合理设置客货分离 | 第52-55页 |
| 4.1.6 合理设置爬坡车道 | 第55-57页 |
| 4.2 组合路段车速管理对策 | 第57-60页 |
| 4.2.1 减速标线 | 第57-58页 |
| 4.2.2 限速措施 | 第58-60页 |
| 4.3 组合路段景观条件改善 | 第60-61页 |
| 4.3.1 组合路段道路两侧景观改善 | 第60页 |
| 4.3.2 组合路段中央分隔带景观改善 | 第60-61页 |
| 4.3.3 组合路段隧道路段景观改善 | 第61页 |
| 4.4 组合路段二次事故预防 | 第61-69页 |
| 4.4.1 组合路段事故信息获取 | 第62-63页 |
| 4.4.2 组合路段交通事故现场处理方式 | 第63-65页 |
| 4.4.3 组合路段事故条件下信息发布 | 第65-67页 |
| 4.4.4 组合路段事故条件下的交通诱导与控制 | 第67-69页 |
| 4.5 组合路段应急救援 | 第69-71页 |
| 4.5.1 组合路段应急救援目标 | 第69页 |
| 4.5.2 组合路段应急救援机构组成 | 第69-70页 |
| 4.5.3 组合路段应急救援预案 | 第70页 |
| 4.5.4 组合路段应急救援行动 | 第70-71页 |
| 4.6 加强驾驶人的教育及管理 | 第71-74页 |
| 4.6.1 强化机动车驾驶人的准入和强制退出机制 | 第71-72页 |
| 4.6.2 加强驾驶人安全教育活动 | 第72-73页 |
| 4.6.3 加强社会监督 | 第73页 |
| 4.6.4 疲劳驾驶的管理 | 第73-74页 |
| 4.7 对组合路段过往车辆进行管理 | 第74-75页 |
| 4.7.1 车辆超载、超限、超员管理 | 第74-75页 |
| 4.7.2 车辆性能检查 | 第75页 |
| 4.8 实例应用 | 第75-82页 |
| 4.8.1 车辆管理措施 | 第75-76页 |
| 4.8.2 道路交通条件改善 | 第76-80页 |
| 4.8.3 速度管理措施 | 第80-82页 |
| 4.9 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论与展望 | 第83-84页 |
| 主要研究成果 | 第83页 |
| 需进一步研究的内容 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
