单盘积油转子系统动力学特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 积油转子系统积油形态研究 | 第14-36页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 积油盘流体仿真建模 | 第14-20页 |
| 2.2.1 Fluent中的VOF两相流模型 | 第14-16页 |
| 2.2.2 积油盘模型的网格划分 | 第16-19页 |
| 2.2.3 VOF两相流模型流相设定 | 第19-20页 |
| 2.3 积油形态仿真研究 | 第20-29页 |
| 2.3.1 无偏心状态下积油形态分析 | 第21-24页 |
| 2.3.2 偏心状态下积油形态分析 | 第24-29页 |
| 2.4 积油形态实验研究 | 第29-34页 |
| 2.4.1 实验台介绍 | 第29-30页 |
| 2.4.2 实验原理及实验内容 | 第30页 |
| 2.4.3 实验结果 | 第30-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 3 基于解析的积油转子系统动力学建模 | 第36-48页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 积油团力学相似简化 | 第36-37页 |
| 3.3 积油转子系统力学模型 | 第37-41页 |
| 3.3.1 模型与基本假设 | 第37-38页 |
| 3.3.2 坐标系设定 | 第38-40页 |
| 3.3.3 自由度定义 | 第40-41页 |
| 3.4 积油转子系统动力学方程建立 | 第41-46页 |
| 3.4.1 系统质心坐标 | 第41-42页 |
| 3.4.2 油团坐标 | 第42页 |
| 3.4.3 拉格朗日方程 | 第42-43页 |
| 3.4.4 系统动能 | 第43-44页 |
| 3.4.5 系统势能 | 第44页 |
| 3.4.6 基于拉格朗日方程的动力学方程推导 | 第44-46页 |
| 3.5 振动响应的龙格库塔求解方法 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 积油转子系统动力学特性分析 | 第48-62页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 无油团作用下的转子系统响应分析 | 第48-51页 |
| 4.3 油团作用下的系统动力学响应分析 | 第51-60页 |
| 4.3.1 转速对积油转子系统振动影响 | 第51-54页 |
| 4.3.2 积油量对积油转子系统振动响应影响 | 第54-58页 |
| 4.3.3 支撑条件对系统振动响应影响 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
