基于混合组合实物期权理论的船舶投资决策方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-12页 |
| ·本文研究思路及研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 船舶投资问题论述 | 第13-23页 |
| ·船舶投资决策 | 第13-18页 |
| ·船舶投资 | 第13-14页 |
| ·船舶投资决策的概念及意义 | 第14-15页 |
| ·船舶投资决策的内容和程序 | 第15-18页 |
| ·船舶投资的影响因素 | 第18-20页 |
| ·传统船舶投资决策方法的局限性 | 第20-23页 |
| 第3章 实物期权理论的概述 | 第23-39页 |
| ·实物期权的介绍 | 第23-28页 |
| ·实物期权的定义 | 第23页 |
| ·实物期权的分类 | 第23-25页 |
| ·实物期权与传统投资决策法的关系 | 第25-26页 |
| ·实物期权与金融期权的区别 | 第26-28页 |
| ·实物期权的定价方法 | 第28-39页 |
| ·定价方法的理论基础 | 第28页 |
| ·定价中的随机过程 | 第28-33页 |
| ·实物期权的基本定价方法 | 第33-39页 |
| 第4章 混合组合期权理论在船舶投资决策中的应用 | 第39-47页 |
| ·实物期权理论在航运投资中应用的必要性 | 第39页 |
| ·船舶投资中的实物期权 | 第39-41页 |
| ·混合组合期权定价理论 | 第41-45页 |
| ·基本假设 | 第41页 |
| ·船舶投资决策中的混合组合实物期权模型 | 第41-45页 |
| ·波动率的估算 | 第45-47页 |
| 第5章 实证分析 | 第47-58页 |
| ·案例背景及期权分析 | 第47-48页 |
| ·运价波动率的估算 | 第48-52页 |
| ·混合组合实物期权的计算 | 第52-58页 |
| 第6章 结论 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58页 |
| ·存在问题 | 第58-59页 |
| ·研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 上海至墨尔本航线的集装箱运价指数周数据 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
