基于实物期权理论的港口柔性决策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·选题研究背景 | 第9页 |
| ·选题研究意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-12页 |
| ·国内外柔性研究 | 第10-11页 |
| ·国内外实物期权方法研究 | 第11-12页 |
| ·本文研究思路 | 第12-14页 |
| 第2章 实物期权理论概述 | 第14-33页 |
| ·实物期权的含义 | 第14-18页 |
| ·金融期权理论 | 第14-15页 |
| ·实物期权的含义 | 第15-16页 |
| ·实物期权和金融期权的联系与区别 | 第16-18页 |
| ·实物期权的类型 | 第18-21页 |
| ·Sharp对实物期权的分类 | 第18页 |
| ·Trigeorgis对实物期权的分类 | 第18-21页 |
| ·实物期权定价方法 | 第21-30页 |
| ·实物期权定价理论基础 | 第22-23页 |
| ·布莱克-舒尔斯期权定价模型 | 第23-26页 |
| ·二叉树期权定价模型 | 第26-30页 |
| ·实物期权的应用步骤 | 第30-33页 |
| 第3章 基于不确定性的港口柔性分析 | 第33-46页 |
| ·现代港口发展特点 | 第33-35页 |
| ·港口服务准时化 | 第33页 |
| ·港口服务精益化 | 第33-34页 |
| ·港口服务敏捷化 | 第34-35页 |
| ·港口不确定性因素分析 | 第35-37页 |
| ·不确定性界定 | 第35页 |
| ·港口中的不确定性因素 | 第35-37页 |
| ·港口柔性理论 | 第37-46页 |
| ·柔性的概念 | 第37-38页 |
| ·港口柔性的特征 | 第38-39页 |
| ·港口柔性的类别 | 第39-43页 |
| ·港口柔性决策的原则 | 第43-44页 |
| ·港口柔性决策的方法 | 第44-46页 |
| 第4章 实物期权在港口柔性决策中的可行性分析 | 第46-52页 |
| ·实物期权方法的适用性 | 第46页 |
| ·实物期权方法的特殊性 | 第46-49页 |
| ·实物期权在港口柔性决策中的可行性 | 第49-50页 |
| ·港口柔性决策中实物期权的一般分类 | 第50-52页 |
| 第5章 基于实物期权的港口柔性决策分析 | 第52-60页 |
| ·港口柔性生产系统研究 | 第52-54页 |
| ·研究背景 | 第52页 |
| ·模型建立 | 第52-54页 |
| ·实例分析 | 第54-60页 |
| 第6章 结论 | 第60-62页 |
| ·研究成果 | 第60页 |
| ·不足及进一步研究方向 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录A 布朗运动 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
