| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第12-17页 |
| 1.2.1 轨道预报器研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 大气阻力摄动研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 轨道预报方法研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.4 研究现状分析 | 第17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 基础知识及动力学模型 | 第19-33页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 时间系统和坐标系统 | 第19-26页 |
| 2.2.1 时间系统 | 第19-21页 |
| 2.2.2 不同时间系统之间的转换方法 | 第21-24页 |
| 2.2.3 坐标系统 | 第24-25页 |
| 2.2.4 不同坐标系之间的转换方法 | 第25-26页 |
| 2.3 高精度轨道动力学模型 | 第26-32页 |
| 2.3.1 二体问题 | 第27页 |
| 2.3.2 N体问题摄动 | 第27-29页 |
| 2.3.3 地球非球形摄动 | 第29-30页 |
| 2.3.4 太阳光压摄动 | 第30-31页 |
| 2.3.5 大气阻力摄动 | 第31页 |
| 2.3.6 轨道摄动力分析 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 低轨航天器解析轨道预报方法研究 | 第33-45页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 SGP4解析轨道预报模型 | 第33-39页 |
| 3.3 利用TLE数据修正SGP4阻力系数进行轨道预报 | 第39-42页 |
| 3.4 利用GPS数据修正SGP4阻力系数进行轨道预报 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 低轨航天器短期数值积分轨道预报方法研究 | 第45-53页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 修正大气阻力系数C_D进行短期轨道预报 | 第45-46页 |
| 4.3 短期轨道预报方法的验证 | 第46-52页 |
| 4.3.1 短期轨道预报方法在快舟一号卫星上的验证 | 第46-49页 |
| 4.3.2 短期轨道预报方法在CHAMP卫星上的验证 | 第49-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 低轨航天器中长期数值积分轨道预报方法研究 | 第53-67页 |
| 5.1 引言 | 第53页 |
| 5.2 修正大气阻力系数C_D进行中长期轨道预报 | 第53-55页 |
| 5.3 中长期轨道预报方法的验证 | 第55-66页 |
| 5.3.1 中长期轨道预报方法在快舟一号卫星上的验证 | 第55-61页 |
| 5.3.2 中长期轨道预报方法在CHAMP卫星上的验证 | 第61-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
