汽车离合器膜片弹簧的优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| ·国内外汽车离合器的发展现状 | 第10-12页 |
| ·国内汽车离合器与膜片弹簧技术的发展 | 第10-11页 |
| ·国外离合器与膜片弹簧技术的发展 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第12-13页 |
| 第二章 离合器概述 | 第13-22页 |
| ·汽车离合器功用 | 第13页 |
| ·汽车离合器结构的演变 | 第13-14页 |
| ·离合器的种类 | 第14-16页 |
| ·摩擦式离合器 | 第14-15页 |
| ·液力耦合器 | 第15-16页 |
| ·电磁离合器 | 第16页 |
| ·离合器的技术发展 | 第16-19页 |
| ·行星式双质量飞轮（DMF）离合器 | 第16-18页 |
| ·磨损自动补偿离合器 | 第18-19页 |
| ·离合器的控制方式 | 第19-20页 |
| ·离合器从动盘 | 第20页 |
| ·离合器未来的发展 | 第20-21页 |
| ·电子控制离合器分离器（e PCA） | 第21页 |
| ·电子控制离合器分离系统 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 膜片弹簧离合器 | 第22-31页 |
| ·膜片弹簧离合器的总体构成 | 第22-24页 |
| ·膜片弹簧离合器的工作原理 | 第24页 |
| ·膜片弹簧材料及制造工艺 | 第24-25页 |
| ·膜片弹簧的特点 | 第25-30页 |
| ·膜片弹簧的工作状态 | 第25-26页 |
| ·膜片弹簧的载荷一变形计算(A 一L 法) | 第26-28页 |
| ·膜片弹簧的载荷-变形特性（Ａ－Ｌ法） | 第28-30页 |
| ·膜片弹簧离合器的优点及发展前景 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 膜片弹簧的优化设计 | 第31-39页 |
| ·优化设计概述 | 第31-33页 |
| ·优化设计理论在工程设计中的作用 | 第31页 |
| ·优化设计数学模型 | 第31-32页 |
| ·约束优化问题的表达式和最优解 | 第32页 |
| ·优化方法分类 | 第32-33页 |
| ·膜片弹簧的强度计算 | 第33-35页 |
| ·建立目标函数 | 第35-36页 |
| ·确定约束条件 | 第36-37页 |
| ·建立数学模型 | 第37页 |
| ·求解 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 膜片弹簧的有限元建模及分析 | 第39-46页 |
| ·Pro/ENGINEER 软件的简介 | 第39-41页 |
| ·膜片弹簧的有限元建模 | 第41页 |
| ·膜片弹簧的PRO/E 分析 | 第41-44页 |
| ·膜片弹簧轴对称模型分析 | 第41-42页 |
| ·膜片弹簧板壳模型分析 | 第42页 |
| ·膜片弹簧实体模型分析 | 第42-44页 |
| ·模型分析结果的比较 | 第44-46页 |
| 第六章 总结与展望 | 第46-47页 |
| ·全文总结 | 第46页 |
| ·工作展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第49-50页 |
| 附录A Matlab 计算程序 | 第50-52页 |
| 附录B Almen-Laszlo 公式说明 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
