摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
1.2.1 低雷诺数流动研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 翼型几何特征与层流分离研究现状 | 第11-12页 |
1.2.3 翼型气动优化设计研究现状 | 第12-14页 |
1.3 课题来源以及本课题的主要研究内容 | 第14-16页 |
1.3.1 课题来源 | 第14页 |
1.3.2 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
第2章 低雷诺数风力机翼型气动特性数值分析 | 第16-27页 |
2.1 数值分析方法 | 第16-20页 |
2.1.1 湍流模型 | 第16-19页 |
2.1.2 网格划分 | 第19-20页 |
2.1.3 边界条件与求解参数设置 | 第20页 |
2.2 流场模拟结果及分析 | 第20-26页 |
2.2.1 低雷诺数计算模型验证 | 第20-21页 |
2.2.2 雷诺数对翼型气动性能的影响 | 第21-22页 |
2.2.3 翼型边界层分离泡的影响 | 第22-25页 |
2.2.4 翼型转捩位置的预测 | 第25-26页 |
2.3 本章小结 | 第26-27页 |
第3章 表面几何特征对低雷诺数风力机翼型气动性能的影响 | 第27-36页 |
3.1 翼型表面几何特征参数定义 | 第27-28页 |
3.2 数值分析方法和网格模型 | 第28页 |
3.3 层流分离泡预测 | 第28-30页 |
3.3.1 层流分离泡特征参数 | 第28-29页 |
3.3.2 翼型速度流线与压力系数分布 | 第29-30页 |
3.4 含表面几何特征翼型层流分离泡分析 | 第30-35页 |
3.4.1 几何特征位置的影响 | 第30-32页 |
3.4.2 几何特征形状的影响 | 第32-33页 |
3.4.3 几何特征大小的影响 | 第33-35页 |
3.5 本章小结 | 第35-36页 |
第4章 考虑转捩的低雷诺数风力机翼型气动优化 | 第36-59页 |
4.1 风力机翼型参数化建模 | 第36-42页 |
4.1.1 翼型几何形状参数化表征方法 | 第37-39页 |
4.1.2 Hicks-Henne型函数翼型参数化建模 | 第39-41页 |
4.1.3 改进Hicks-Henne型函数翼型参数化建模 | 第41-42页 |
4.2 优化算法 | 第42-43页 |
4.2.1 遗传算法 | 第42-43页 |
4.2.2 NSGA-Π算法 | 第43页 |
4.3 翼型单目标与多目标气动优化方法及流程 | 第43-49页 |
4.3.1 试验设计 | 第45页 |
4.3.2 Kriging代理模型 | 第45-48页 |
4.3.3 优化数学模型 | 第48-49页 |
4.4 基于Kriging代理模型的低雷诺数翼型气动优化 | 第49-58页 |
4.4.1 翼型单目标优化 | 第49-53页 |
4.4.2 翼型多目标优化 | 第53-58页 |
4.5 本章小结 | 第58-59页 |
第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
5.1 总结 | 第59-60页 |
5.2 展望 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-65页 |
攻读硕士学位期间所取得的成果及参与的项目 | 第65页 |