| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容和创新点 | 第15页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 研究的理论基础 | 第17-24页 |
| 2.1 信息不对称理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 理论背景 | 第17页 |
| 2.1.2 理论意义 | 第17-20页 |
| 2.2 委托代理理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 建立基础 | 第20页 |
| 2.2.2 主要内容 | 第20-22页 |
| 2.3 道德风险 | 第22-24页 |
| 第三章 机动车保险理赔诈骗的现状分析 | 第24-33页 |
| 3.1 车险诈骗概述 | 第24-28页 |
| 3.1.1 保险诈骗的定义 | 第24页 |
| 3.1.2 车险诈骗的界定 | 第24-25页 |
| 3.1.3 车险诈骗的特点 | 第25-28页 |
| 3.2 道德风险引致的诈骗车险理赔诈骗行为 | 第28-30页 |
| 3.2.1 保险诈骗 | 第29页 |
| 3.2.2 直赔冒领 | 第29-30页 |
| 3.3 保险相关主体方诚信缺失导致的诈骗行为 | 第30-32页 |
| 3.4 汽车保险诈骗的职业化趋势愈发明显 | 第32-33页 |
| 第四章 机动车辆保险理赔诈骗产生的深层次原因分析 | 第33-40页 |
| 4.1 保险种类本身的原因 | 第34-36页 |
| 4.2 投保人方面的问题 | 第36页 |
| 4.3 保险人方面的问题 | 第36-37页 |
| 4.4 保险代理人方面的问题 | 第37-38页 |
| 4.5 保险法律法规建设及执行方面 | 第38-40页 |
| 第五章 对策建议 | 第40-46页 |
| 5.1 从保险产品的设计角度出发 | 第40-41页 |
| 5.2 从降低道德风险概率的角度 | 第41-44页 |
| 5.2.1 社会环境方面 | 第41-42页 |
| 5.2.2 保险公司方面 | 第42-43页 |
| 5.2.3 关于判断车险诈骗案件类型的一些实际措施 | 第43-44页 |
| 5.3 从用户的角度 | 第44-46页 |
| 第六章 总结 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51页 |