| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状与趋势 | 第14-19页 |
| 1.2.1 政府公共服务的研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 政府移动公共服务供给的研究 | 第15-17页 |
| 1.2.3 政府公共服务App的研究 | 第17-19页 |
| 1.3 本文研究内容、思路和研究方法 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究思路与方法 | 第20-21页 |
| 1.4 本文的创新与不足 | 第21-22页 |
| 1.4.1 本文的创新之处 | 第21页 |
| 1.4.2 本文的不足之处 | 第21-22页 |
| 第二章 基本概念与理论工具 | 第22-31页 |
| 2.1 基本概念介绍 | 第22-24页 |
| 2.1.1 政府公共服务与政府移动公共服务 | 第22-23页 |
| 2.1.2 公共服务App与公共交通服务App | 第23-24页 |
| 2.2 多元治理理论的核心要义 | 第24-27页 |
| 2.2.1 政府的基础地位与权威 | 第25-26页 |
| 2.2.2 还政于民尊重社会主体 | 第26页 |
| 2.2.3 强调市场主体的治理 | 第26-27页 |
| 2.2.4 多元治理主体、治理手段的多样协调 | 第27页 |
| 2.3 多元治理对城市政府移动公共服务供给的现实指导意义 | 第27-31页 |
| 2.3.1 认同城市政府在移动公共服务供给的重要作用 | 第27-28页 |
| 2.3.2 提高民众在移动公共服务供给中的地位与作用 | 第28-29页 |
| 2.3.3 引导市场主体在移动公共服务供给中发挥作用 | 第29页 |
| 2.3.4 推动政府与企业、民众共同治理 | 第29-31页 |
| 第三章 典型案例分析：广州市交委公共交通服务App“行讯通”项目 | 第31-54页 |
| 3.1 广州市交委公共交通服务App“行讯通”项目情况 | 第31-36页 |
| 3.1.1 广州公共交通服务App“行讯通”项目基本内容 | 第31-34页 |
| 3.1.2 广州市交委公共交通服务App“行讯通”项目功能特点 | 第34-36页 |
| 3.2 广州公共交通服务App“行讯通”项目的成效 | 第36-47页 |
| 3.2.1 广州公共交通优良条件得到有效整合 | 第37-38页 |
| 3.2.2 树立鲜明的项目品牌 | 第38-40页 |
| 3.2.3 用户量大且时效性更强 | 第40-41页 |
| 3.2.4 深度的项目宣传推广 | 第41-43页 |
| 3.2.5 获得民众较高的认可度 | 第43-47页 |
| 3.3 广州公共交通服务App“行讯通”项目的不足分析 | 第47-54页 |
| 3.3.1 政府对移动公共服务认识有待加强 | 第47-49页 |
| 3.3.2 公共交通服务App建设规范化程度不高 | 第49-50页 |
| 3.3.3 政府移动公共服务财政投入存在漏洞 | 第50页 |
| 3.3.4 政府缺乏及时追踪民意 | 第50-51页 |
| 3.3.5 民众的认可度和诉求表达存在缺口 | 第51-52页 |
| 3.3.6 政府与企业合作力度有待加强 | 第52-54页 |
| 第四章 国内外地区先进经验及启示 | 第54-68页 |
| 4.1 韩国首尔移动公共服务优秀案例 | 第54-57页 |
| 4.1.1 韩国首尔卫生间查询App——(?) | 第54-55页 |
| 4.1.2 韩国首尔的公共交通App——Smarter Subway | 第55-57页 |
| 4.2 香港移动公共服务优秀案例 | 第57-60页 |
| 4.2.1 “黄页式”香港政府App站站通 | 第57-58页 |
| 4.2.2 香港政府Wi-fi通 | 第58-59页 |
| 4.2.3 反馈类、通知类App | 第59-60页 |
| 4.3 关于国内外先进经验的启示 | 第60-68页 |
| 4.3.1 提高智能手机普及率 | 第60-62页 |
| 4.3.2 努力提供优厚的上网条件 | 第62-64页 |
| 4.3.3 追求服务面广而细 | 第64-66页 |
| 4.3.4 积极引导民众参与 | 第66-68页 |
| 第五章 基于多元治理更好解决城市政府移动公共服务供给的建议 | 第68-80页 |
| 5.1 从政府主体角度 | 第68-72页 |
| 5.1.1 认清政府在移动公共服务中的重要身份 | 第68-69页 |
| 5.1.2 完善移动公共服务的信息技术条件 | 第69-70页 |
| 5.1.3 积极加大移动公共服务宣传推广力度 | 第70-71页 |
| 5.1.4 加强移动公共服务专项人才队伍建设 | 第71页 |
| 5.1.5 全面加强法律法规的建设 | 第71-72页 |
| 5.2 从民众主体角度 | 第72-74页 |
| 5.2.1 主动关注积极参与 | 第72-73页 |
| 5.2.2 积极表达利益诉求 | 第73-74页 |
| 5.3 从企业主体角度 | 第74-75页 |
| 5.3.1 用于承担社会责任 | 第74页 |
| 5.3.2 重视技术研发与人才建设 | 第74-75页 |
| 5.4 构建多元治理主体的合作关系 | 第75-80页 |
| 5.4.1 合作的基本原则 | 第75-76页 |
| （1）平等原则 | 第75页 |
| （2）互利原则 | 第75-76页 |
| 5.4.2 合作的具体途径 | 第76-80页 |
| （1）政府积极引导民众反馈与监督 | 第76-77页 |
| （2）健全政企合作的运行机制 | 第77-78页 |
| （3）合理运用创新激励的模式 | 第78页 |
| （4）考虑适度的外包方式与购买 | 第78-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 附录 | 第86-90页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
