| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究与应用现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 小型航空活塞式发动机的研究与应用现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 复合增压技术的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.3 复合增压系统切换过程的研究进展 | 第18-19页 |
| 1.3 课题的研究内容和目标 | 第19-22页 |
| 1.3.1 问题的提出 | 第19-20页 |
| 1.3.2 课题研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.3 课题研究目标 | 第21-22页 |
| 2 复合增压方案的选择及发动机仿真模型的建立 | 第22-48页 |
| 2.1 二冲程活塞发动机工作过程数学模型 | 第22-32页 |
| 2.1.1 缸内工作过程计算模型 | 第22-25页 |
| 2.1.2 进、排气系统计算模型 | 第25-27页 |
| 2.1.3 机械增压器计算模型 | 第27-28页 |
| 2.1.4 涡轮增压器计算模型 | 第28-30页 |
| 2.1.5 中冷器计算模型 | 第30页 |
| 2.1.6 扫气模型 | 第30-32页 |
| 2.2 复合增压系统增压方案的分析和选择 | 第32-35页 |
| 2.3 GT-POWER仿真模型的建立 | 第35-42页 |
| 2.3.1 原机GT仿真模型的建立及验证 | 第35-39页 |
| 2.3.2 复合增压系统GT仿真模型的建立 | 第39-40页 |
| 2.3.3 复合增压发动机GT仿真模型的建立 | 第40-42页 |
| 2.4 复合增压系统增压器型号选择 | 第42-46页 |
| 2.4.1 机械增压器的选择 | 第42-45页 |
| 2.4.2 涡轮增压器的选择 | 第45-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 3 二冲程活塞发动机复合增压系统匹配特性的仿真分析 | 第48-74页 |
| 3.1 复合增压系统增压方案的确定 | 第48-53页 |
| 3.1.1 模糊理论简介 | 第48-49页 |
| 3.1.2 增压系统性能评价指标 | 第49页 |
| 3.1.3 性能评估指标的模糊评估隶属度函数 | 第49-51页 |
| 3.1.4 模糊优选结果和分析 | 第51-53页 |
| 3.2 复合增压系统与发动机的匹配分析 | 第53-64页 |
| 3.2.1 航空活塞发动机运行工况 | 第53-54页 |
| 3.2.2 机械增压器与发动机的匹配分析 | 第54-55页 |
| 3.2.3 涡轮增压器与发动机的匹配分析 | 第55-60页 |
| 3.2.4 不同运行工况下的变海拔匹配分析 | 第60-64页 |
| 3.3 复合增压系统两级增压比分配的研究 | 第64-72页 |
| 3.3.1 不同海拔高度下增压比分配比例研究 | 第64-67页 |
| 3.3.2 不同运行工况下增压比分配比例研究 | 第67-70页 |
| 3.3.3 复合增压系统变增压比分配比例分析 | 第70-72页 |
| 3.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 4 二冲程活塞发动机复合增压系统稳态工况调节特性的研究 | 第74-96页 |
| 4.1 复合增压系统的调节机构及仿真模型 | 第74-76页 |
| 4.2 调节参数对复合增压发动机性能的影响分析 | 第76-85页 |
| 4.2.1 机械传动比对发动机性能的影响 | 第76-78页 |
| 4.2.2 废气放气阀开度对发动机性能的影响 | 第78-80页 |
| 4.2.3 排气背压阀开度对发动机性能的影响 | 第80-85页 |
| 4.3 复合增压系统稳态工况调节特性的研究 | 第85-95页 |
| 4.3.1 节气门开度的调节特性 | 第85-86页 |
| 4.3.2 机械传动比的调节特性 | 第86-89页 |
| 4.3.3 废气放气阀开度的调节特性 | 第89-92页 |
| 4.3.4 排气背压阀开度的调节特性 | 第92-95页 |
| 4.4 本章小结 | 第95-96页 |
| 5 二冲程活塞发动机复合增压系统切换特性的仿真分析 | 第96-128页 |
| 5.1 GT-POWER与Simulink联合仿真模型的建立 | 第96-97页 |
| 5.2 复合增压系统数字PID调节参数的整定 | 第97-102页 |
| 5.2.1 复合增压控制系统PID参数整定方法 | 第98-99页 |
| 5.2.2 复合增压控制系统PID参数整定 | 第99-102页 |
| 5.3 复合增压系统切换方案的分析研究 | 第102-125页 |
| 5.3.1 上行切换过程的分析研究 | 第103-116页 |
| 5.3.2 下行切换过程的分析研究 | 第116-125页 |
| 5.4 本章小结 | 第125-128页 |
| 6 全文总结与展望 | 第128-132页 |
| 6.1 全文总结 | 第128-130页 |
| 6.2 工作展望 | 第130-132页 |
| 参考文献 | 第132-136页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第136-140页 |
| 学位论文数据集 | 第140页 |
