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基于逆向技术的并联式混合动力汽车电机设计研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第11-20页
    1.1 课题来源,研究背景第11页
    1.2 课题研究意义第11-12页
    1.3 汽车发电机的发展趋势第12-13页
    1.4 新能源汽车国内外发展情况第13-15页
    1.5 现代技术在发电机设计和分析中的应用第15-18页
        1.5.1 逆向工程技术第15-17页
        1.5.2 CAD/CAE技术第17-18页
    1.6 本文研究内容第18-20页
2 电机逆向建模第20-28页
    2.1 点云数据获取第20-21页
    2.2 点云数据预处理第21-24页
        2.2.1 滤除噪声点第21页
        2.2.2 多视图点云的拼合第21-22页
        2.2.3 数据简化第22-23页
        2.2.4 数据补缺第23页
        2.2.5 建立坐标系第23-24页
    2.3 曲面重构第24-25页
    2.4 精度分析第25-27页
    2.5 本章小节第27-28页
3 永磁电机电磁设计第28-36页
    3.1 电机主要性能指标第28-29页
    3.2 永磁电机定转子结构类型第29-31页
    3.3 永磁电机主要尺寸计算第31-33页
    3.4 永磁材料的选择和尺寸计算第33-34页
    3.5 定转子气隙的确定第34页
    3.6 电机主要尺寸第34-35页
    3.7 本章小结第35-36页
4 电机电磁分析第36-49页
    4.1 电磁场基本理论第36-38页
        4.1.1 麦克斯韦积分方程第36-37页
        4.1.2 麦克斯韦微分方程第37-38页
    4.2 位函数及其微分方程第38-39页
    4.3 电磁场中的边界条件第39-40页
    4.4 电机的有限元分析方法第40-43页
        4.4.1 电机有限元模型建立第40页
        4.4.2 单元选择及材料定义第40-41页
        4.4.3 网格剖分第41-42页
        4.4.4 加载边界条件及载荷第42-43页
        4.4.5 求解及后处理第43页
    4.5 电机特性分析第43-46页
        4.5.1 静态磁场分析第43-45页
        4.5.2 瞬态磁场分析第45-46页
    4.6 电机齿槽转矩的削弱方法第46-48页
    4.7 本章小结第48-49页
5 电机温度场分析第49-60页
    5.1 电机的冷却技术第49-50页
    5.2 传热学的基本理论第50-51页
        5.2.1 热传导第50页
        5.2.2 热对流第50-51页
        5.2.3 热辐射第51页
    5.3 导热微分方程及其边界条件第51-52页
    5.4 电机损耗第52-53页
        5.4.1 定子铁耗第53页
        5.4.2 基本铜耗第53页
    5.5 电机温度场仿真分析第53-59页
        5.5.1 模型建立第53-54页
        5.5.2 添加流场第54-55页
        5.5.3 划分网格第55页
        5.5.4 参数及边界条件设置第55-57页
        5.5.5 结果分析第57-59页
    5.6 本章小结第59-60页
6 电机性能测试第60-66页
    6.1 发电机性能测试步骤第60页
    6.2 发电机性能测试的主要试验项目第60-62页
        6.2.1 绕组电阻测试第60-61页
        6.2.2 空载特性试验第61页
        6.2.3 负载特性试验第61页
        6.2.4 电机温升试验第61页
        6.2.5 绕组绝缘性能试验第61-62页
    6.3 发电机性能测试第62-65页
    6.4 本章小结第65-66页
7 电机结构创新设计第66-70页
    7.1 端盖结构创新设计第66-69页
    7.2 本章小结第69-70页
8 结论第70-71页
参考文献第71-73页
攻读硕士期间发表学术论文情况第73-74页
致谢第74-75页
附录一 电机各零部件三维图第75-76页
附录二 整机装配爆炸图第76-77页
附录三 电机端盖二维图第77-78页

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