基于逆向技术的并联式混合动力汽车电机设计研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-20页 |
1.1 课题来源,研究背景 | 第11页 |
1.2 课题研究意义 | 第11-12页 |
1.3 汽车发电机的发展趋势 | 第12-13页 |
1.4 新能源汽车国内外发展情况 | 第13-15页 |
1.5 现代技术在发电机设计和分析中的应用 | 第15-18页 |
1.5.1 逆向工程技术 | 第15-17页 |
1.5.2 CAD/CAE技术 | 第17-18页 |
1.6 本文研究内容 | 第18-20页 |
2 电机逆向建模 | 第20-28页 |
2.1 点云数据获取 | 第20-21页 |
2.2 点云数据预处理 | 第21-24页 |
2.2.1 滤除噪声点 | 第21页 |
2.2.2 多视图点云的拼合 | 第21-22页 |
2.2.3 数据简化 | 第22-23页 |
2.2.4 数据补缺 | 第23页 |
2.2.5 建立坐标系 | 第23-24页 |
2.3 曲面重构 | 第24-25页 |
2.4 精度分析 | 第25-27页 |
2.5 本章小节 | 第27-28页 |
3 永磁电机电磁设计 | 第28-36页 |
3.1 电机主要性能指标 | 第28-29页 |
3.2 永磁电机定转子结构类型 | 第29-31页 |
3.3 永磁电机主要尺寸计算 | 第31-33页 |
3.4 永磁材料的选择和尺寸计算 | 第33-34页 |
3.5 定转子气隙的确定 | 第34页 |
3.6 电机主要尺寸 | 第34-35页 |
3.7 本章小结 | 第35-36页 |
4 电机电磁分析 | 第36-49页 |
4.1 电磁场基本理论 | 第36-38页 |
4.1.1 麦克斯韦积分方程 | 第36-37页 |
4.1.2 麦克斯韦微分方程 | 第37-38页 |
4.2 位函数及其微分方程 | 第38-39页 |
4.3 电磁场中的边界条件 | 第39-40页 |
4.4 电机的有限元分析方法 | 第40-43页 |
4.4.1 电机有限元模型建立 | 第40页 |
4.4.2 单元选择及材料定义 | 第40-41页 |
4.4.3 网格剖分 | 第41-42页 |
4.4.4 加载边界条件及载荷 | 第42-43页 |
4.4.5 求解及后处理 | 第43页 |
4.5 电机特性分析 | 第43-46页 |
4.5.1 静态磁场分析 | 第43-45页 |
4.5.2 瞬态磁场分析 | 第45-46页 |
4.6 电机齿槽转矩的削弱方法 | 第46-48页 |
4.7 本章小结 | 第48-49页 |
5 电机温度场分析 | 第49-60页 |
5.1 电机的冷却技术 | 第49-50页 |
5.2 传热学的基本理论 | 第50-51页 |
5.2.1 热传导 | 第50页 |
5.2.2 热对流 | 第50-51页 |
5.2.3 热辐射 | 第51页 |
5.3 导热微分方程及其边界条件 | 第51-52页 |
5.4 电机损耗 | 第52-53页 |
5.4.1 定子铁耗 | 第53页 |
5.4.2 基本铜耗 | 第53页 |
5.5 电机温度场仿真分析 | 第53-59页 |
5.5.1 模型建立 | 第53-54页 |
5.5.2 添加流场 | 第54-55页 |
5.5.3 划分网格 | 第55页 |
5.5.4 参数及边界条件设置 | 第55-57页 |
5.5.5 结果分析 | 第57-59页 |
5.6 本章小结 | 第59-60页 |
6 电机性能测试 | 第60-66页 |
6.1 发电机性能测试步骤 | 第60页 |
6.2 发电机性能测试的主要试验项目 | 第60-62页 |
6.2.1 绕组电阻测试 | 第60-61页 |
6.2.2 空载特性试验 | 第61页 |
6.2.3 负载特性试验 | 第61页 |
6.2.4 电机温升试验 | 第61页 |
6.2.5 绕组绝缘性能试验 | 第61-62页 |
6.3 发电机性能测试 | 第62-65页 |
6.4 本章小结 | 第65-66页 |
7 电机结构创新设计 | 第66-70页 |
7.1 端盖结构创新设计 | 第66-69页 |
7.2 本章小结 | 第69-70页 |
8 结论 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-73页 |
攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
附录一 电机各零部件三维图 | 第75-76页 |
附录二 整机装配爆炸图 | 第76-77页 |
附录三 电机端盖二维图 | 第77-78页 |