VLCC船LNG燃料储存技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 课题的来源 | 第12页 |
| 1.3 课题相关研究现状与发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.4 论文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 LNG/柴油双燃料发动机 | 第15-20页 |
| 2.1 应用背景 | 第15页 |
| 2.2 国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 2.3 ME-GI和DFDE介绍 | 第16-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 LNG储罐选型及计算 | 第20-43页 |
| 3.1 母型船选型 | 第20-23页 |
| 3.1.1 母型船介绍 | 第20-21页 |
| 3.1.2 母型船选型依据 | 第21-23页 |
| 3.2 LNG储量计算 | 第23-27页 |
| 3.2.1 加注方案选择 | 第23-24页 |
| 3.2.2 储量容积计算 | 第24-27页 |
| 3.3 LNG储罐选型 | 第27-31页 |
| 3.3.1 储罐类型 | 第27-29页 |
| 3.3.2 储罐罐型选择 | 第29-30页 |
| 3.3.3 储罐材料选择 | 第30-31页 |
| 3.4 LNG储罐布置 | 第31-32页 |
| 3.5 LNG储罐计算 | 第32-41页 |
| 3.5.1 储罐内罐的结构计算 | 第32-33页 |
| 3.5.2 储罐外罐的结构计算 | 第33-34页 |
| 3.5.3 储罐内支撑结构设计 | 第34-35页 |
| 3.5.4 储罐内罐的强度计算 | 第35-38页 |
| 3.5.5 储罐封头的强度计算 | 第38-39页 |
| 3.5.6 储罐制荡壁设计 | 第39-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 LNG储罐燃料计量 | 第43-52页 |
| 4.1 LNG燃料计量 | 第43-47页 |
| 4.1.1 计量方法 | 第43页 |
| 4.1.2 液位计安装位置及注意事项 | 第43-44页 |
| 4.1.3 计算模型 | 第44-47页 |
| 4.2 计量软件设计 | 第47-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 BOG处理技术 | 第52-56页 |
| 5.1 处理BOG的原因 | 第52页 |
| 5.2 处理BOG的措施 | 第52-55页 |
| 5.2.1 锅炉燃烧（短时间停泊） | 第52-53页 |
| 5.2.2 再液化系统（长时间停泊） | 第53-55页 |
| 5.2.3 燃烧再利用（机动航行或锚泊） | 第55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 LNG燃料加注技术 | 第56-72页 |
| 6.1 加注方案选择 | 第56-61页 |
| 6.2 加注对接方式选择 | 第61-63页 |
| 6.3 加注过程 | 第63-67页 |
| 6.4 加注风险控制 | 第67-71页 |
| 6.4.1 加注风险分析 | 第67页 |
| 6.4.2 主要设备风险控制 | 第67-69页 |
| 6.4.3 操作风险控制 | 第69-70页 |
| 6.4.4 加强人员管理 | 第70-71页 |
| 6.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第7章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 7.1 结论 | 第72-73页 |
| 7.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
