站驾前移式叉车设计与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 前移式电动叉车的特点、现状、发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.2.1 前移式电动叉车的特点 | 第12页 |
| 1.2.2 前移式电动叉车的国内外现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 前移式电动叉车的发展趋势 | 第13页 |
| 1.3 站驾前移式电动叉车的可行性分析 | 第13-14页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 总体设计研究 | 第15-27页 |
| 2.1 总体方案确定 | 第15-17页 |
| 2.1.1 主要工作原理 | 第15-16页 |
| 2.1.2 主要部件及配套方案 | 第16-17页 |
| 2.2 技术参数的确定 | 第17-20页 |
| 2.2.1 外形图 | 第17-18页 |
| 2.2.2 主要参数表 | 第18-20页 |
| 2.3 总体计算 | 第20-26页 |
| 2.3.1 整车自重以及重心位置估算 | 第20-22页 |
| 2.3.2 机动性能(通过性能)计算 | 第22-24页 |
| 2.3.3 稳定性计算 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 动力系统和驱动系统的设计和分析 | 第27-37页 |
| 3.1 蓄电池组的确定 | 第27-29页 |
| 3.1.1 蓄电池种类的选择 | 第27-28页 |
| 3.1.2 蓄电池组额定电压的确定 | 第28-29页 |
| 3.1.3 蓄电池组容量的确定 | 第29页 |
| 3.2 驱动系统结构确定和匹配研究 | 第29-35页 |
| 3.2.1 驱动系统的结构 | 第29-30页 |
| 3.2.2 传动比的计算 | 第30-31页 |
| 3.2.3 驱动电机功率计算 | 第31-32页 |
| 3.2.4 车速和驱动力计算 | 第32-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 液压系统与操纵系统设计和分析 | 第37-43页 |
| 4.1 液压系统概述 | 第37页 |
| 4.2 液压系统工作原理 | 第37-38页 |
| 4.3 液压系统参数确定 | 第38-39页 |
| 4.4 驻车制动器的选择与计算 | 第39-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第5章 电气系统的设计与分析 | 第43-49页 |
| 5.1 概述 | 第43-44页 |
| 5.2 CAN总线的发展及应用 | 第44-47页 |
| 5.2.1 CAN总线的发展及现状 | 第44-46页 |
| 5.2.2 CAN总线的特点与应用 | 第46-47页 |
| 5.3 交流驱动控制系统的优点 | 第47-48页 |
| 5.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 工作装置的设计与分析 | 第49-57页 |
| 6.1 概述 | 第49-50页 |
| 6.2 货叉计算 | 第50-52页 |
| 6.2.1 货叉计算简图 | 第50-51页 |
| 6.2.2 货叉强度计算 | 第51-52页 |
| 6.2.3 货叉的刚度计算 | 第52页 |
| 6.3 叉架的计算 | 第52-55页 |
| 6.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第7章 叉车试验研究 | 第57-65页 |
| 7.1 整机性能试验方法及试验结果 | 第57-63页 |
| 7.2 试验结果分析 | 第63页 |
| 7.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第8章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 8.1 总结 | 第65页 |
| 8.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
