极限工况下汽车轮胎侧偏角测试方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·论文的主要的研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文内容安排 | 第12-13页 |
| 2 极限工况轮胎侧偏角测试原理及测试系统的构建 | 第13-21页 |
| ·测试原理 | 第13-16页 |
| ·轮胎侧偏角定义 | 第13页 |
| ·轮胎侧偏角计算 | 第13-16页 |
| ·测试系统硬件 | 第16-20页 |
| ·高精度定位差分GPS设备及输出配置 | 第17-19页 |
| ·图像法获取转向轮转角硬件系统 | 第19页 |
| ·CAN总线数据采集及保存 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 基于图像法的转向系传动比拟合试验研究 | 第21-34页 |
| ·传动比拟合试验硬件 | 第21页 |
| ·转向盘间隙标定试验 | 第21-23页 |
| ·转向系传动比拟合试验 | 第23-26页 |
| ·图像设备安装初始偏置校正 | 第26-29页 |
| ·图像法与转向盘转角间接法对比试验 | 第29-33页 |
| ·侧向加速度小于0.4g | 第29-31页 |
| ·侧向加速度大于0.4g | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 实车试验 | 第34-42页 |
| ·测试系统实物图 | 第34-35页 |
| ·传感器初始偏置校正 | 第35-37页 |
| ·横摆角速度初始偏置校正 | 第35-36页 |
| ·侧向加速度初始偏置校正 | 第36-37页 |
| ·试验数据处理及分析 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 总结与展望 | 第42-43页 |
| ·总结 | 第42页 |
| ·展望 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 作者简介 | 第47-48页 |
| 硕士期间申请的专利及参与的项目 | 第48页 |
