面向控制的超燃冲压发动机一维建模研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-34页 |
| ·课题背景 | 第10-18页 |
| ·超燃冲压发动机控制的发展概况 | 第18-21页 |
| ·超燃冲压发动机分布参数特性分析 | 第21-24页 |
| ·超燃冲压发动机模型研究发展概况 | 第24-29页 |
| ·超燃冲压发动机一维模型需求分析 | 第29-31页 |
| ·本文主要研究内容 | 第31-34页 |
| 第2章 超燃冲压发动机工作机理及特性分析 | 第34-48页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·超声速进气道工作机理及特性分析 | 第34-38页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧场机理分析 | 第38-42页 |
| ·无分离超声速燃烧场流动机理分析 | 第38-39页 |
| ·有分离超声速燃烧场流动机理分析 | 第39-40页 |
| ·热阻塞亚声速燃烧场流动机理分析 | 第40-42页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧室工作段特性分析 | 第42-47页 |
| ·范诺流动段工作特性及其主导效应 | 第42-43页 |
| ·激波压缩段工作特性及其主导效应 | 第43-46页 |
| ·燃烧分离段工作特性及其主导效应 | 第46-47页 |
| ·分离附合段工作特性及其主导效应 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 超燃冲压发动机燃烧室一维模型研究 | 第48-65页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·一维流动分析基本方程组 | 第48-52页 |
| ·基本守恒方程组 | 第48-50页 |
| ·释热规律 | 第50-51页 |
| ·壁面摩擦 | 第51-52页 |
| ·超燃冲压发动机模态建模 | 第52-63页 |
| ·燃烧模态转换边界分析 | 第52-53页 |
| ·超燃无激波模态建模 | 第53-54页 |
| ·超燃斜激波模态建模 | 第54-59页 |
| ·亚燃模态建模 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 超燃冲压发动机分布参数控制仿真研究 | 第65-85页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·多点燃料注入时的特殊建模问题分析及解决 | 第65-69页 |
| ·多点燃料注入时释热规律的建模 | 第65-67页 |
| ·多点燃料注入时燃烧室/隔离段相互作用的建模 | 第67-69页 |
| ·不同来流条件对发动机性能的影响 | 第69-73页 |
| ·来流马赫数对发动机性能的影响 | 第70-73页 |
| ·不同燃料注入位置对发动机性能的影响 | 第73-76页 |
| ·不同燃料分配比对发动机性能的影响 | 第76-80页 |
| ·分布参数开环控制规律仿真研究 | 第80-84页 |
| ·等推力控制规律分析 | 第80-82页 |
| ·进气道等安全裕度控制规律分析 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-95页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
