摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
目录 | 第8-11页 |
第一章 绪论 | 第11-27页 |
·研究背景 | 第11-12页 |
·柴油机污染物生成机理及控制策略 | 第12-16页 |
·柴油机颗粒物 PM 生成机理 | 第12-13页 |
·氮氧化物(NOx)的生成机理 | 第13-14页 |
·颗粒物排放控制技术 | 第14-15页 |
·氮氧化物排放控制技术 | 第15-16页 |
·SCR 控制策略研究 | 第16-23页 |
·SCR 控制策略现状 | 第16-17页 |
·基于脉谱图的开环控制策略 | 第17-18页 |
·基于 NOx 传感器的闭环控制策略 | 第18-20页 |
·基于氨存储特性及氨泄漏控制策略 | 第20-23页 |
·车用 SCR 技术研究现状 | 第23-25页 |
·国外研究及应用现状 | 第23-24页 |
·国内研究及应用现状 | 第24-25页 |
·课题的提出及本文主要研究内容 | 第25-27页 |
·课题的提出 | 第25-26页 |
·主要研究内容 | 第26-27页 |
第二章 SCR 电控系统原理特性分析及方案设计 | 第27-33页 |
·SCR 电控系统原理分析 | 第27-28页 |
·SCR 电控系统的组成 | 第27-28页 |
·SCR 电控系统的工作原理 | 第28页 |
·SCR 降低 NOx 的主要化学反应 | 第28页 |
·柴油机 NH3-SCR 特性台架试验研究 | 第28-31页 |
·柴油机 NOx 原机排放 | 第28-29页 |
·氨气喷射量对催化剂的影响 | 第29-30页 |
·催化剂最大转化效率 MAP 制定 | 第30-31页 |
·SCR 电控系统平台的功能需求分析 | 第31页 |
·SCR 电控系统平台的总体方案设计 | 第31-32页 |
·硬件设计要求 | 第31-32页 |
·软件设计要求 | 第32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第三章 固体 SCR 控制系统的硬件设计 | 第33-44页 |
·ECU 选型原则及相关技术资料 | 第33页 |
·控制器的硬件功能 | 第33-34页 |
·单片机硬件电路设计 | 第34-40页 |
·复位电路设计 | 第34-35页 |
·时钟电路设计 | 第35-36页 |
·电源电路设计 | 第36页 |
·D/A 电路设计 | 第36-38页 |
·测温电路设计 | 第38页 |
·喷嘴驱动电路设计 | 第38-39页 |
·RS232 串口通讯电路设计 | 第39-40页 |
·CAN 通讯电路设计 | 第40-42页 |
·MSCAN12 模块及特点 | 第40-41页 |
·CAN 通讯电路设计 | 第41-42页 |
·控制器的硬件抗干扰措施 | 第42-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第四章 控制系统软件设计 | 第44-53页 |
·控制策略设计 | 第44-47页 |
·基于 Matlab/Simulink 的控制算法模块搭建 | 第44-46页 |
·控制模块软件在环仿真 | 第46-47页 |
·自动代码生成 | 第47-49页 |
·基于 RTW 工具箱的自动代码生成 | 第47-48页 |
·基于 Code Warrior 的底层程序设计 | 第48-49页 |
·控制系统程序整体流程图 | 第49-50页 |
·CAN 通讯系统设计 | 第50-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第五章 SCR 控制系统实验验证 | 第53-63页 |
·实验设备说明 | 第53-57页 |
·Dynas3 HT 系列- HT350 测功机 | 第53-54页 |
·实验发动机 | 第54-55页 |
·SCR 催化剂 | 第55页 |
·燃料及还原剂 | 第55页 |
·氨气储存和喷射控制单元 | 第55-56页 |
·上位机控制软件 | 第56-57页 |
·主要测试设备 | 第57页 |
·实验方法设计 | 第57-61页 |
·NOx 转化效率计算 | 第57-58页 |
·ESC 测试工况设计 | 第58-59页 |
·ETC 测试工况设计 | 第59-61页 |
·实验结果分析 | 第61-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
·全文总结 | 第63页 |
·未来工作展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第68-69页 |
致谢 | 第69页 |