| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 图目录 | 第11-14页 |
| 表目录 | 第14-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-36页 |
| ·选题的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-34页 |
| ·结构形式与尺寸对柴油机高压油管密封的影响研究 | 第16-18页 |
| ·结构材料对柴油机高压油管密封的影响研究 | 第18-21页 |
| ·加工质量对柴油机高压油管密封的影响研究 | 第21-22页 |
| ·初始预紧力对柴油机高压油管密封的影响研究 | 第22-24页 |
| ·介质流动特性对柴油机高压油管密封的影响研究 | 第24-28页 |
| ·结构振动对柴油机高压油管密封的影响研究 | 第28-30页 |
| ·加工工艺与安装方法对柴油机高压油管密封的影响研究 | 第30-34页 |
| ·未来研究的发展趋势 | 第34页 |
| ·本文的研究内容 | 第34-36页 |
| 第2章 表面粗糙度的表征及其接触理论模型 | 第36-70页 |
| ·表面粗糙度的表征 | 第36-55页 |
| ·表面粗糙度的统计学表征 | 第37-43页 |
| ·表面粗糙度的分形表征 | 第43-52页 |
| ·实际表面形貌的频域表征 | 第52-55页 |
| ·粗糙表面接触理论模型 | 第55-68页 |
| ·粗糙表面接触模型发展概述 | 第55-58页 |
| ·基于统计学的粗糙表面接触模型 | 第58-61页 |
| ·基于分形理论的粗糙表面接触模型 | 第61-67页 |
| ·现有粗糙表面理论模型中存在的问题 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第3章 粗糙表面接触数值模拟及结果分析 | 第70-88页 |
| ·粗糙表面形貌有限元建模方法 | 第70-73页 |
| ·分形 W-M 函数所描述的粗糙表面有限元建模 | 第70-72页 |
| ·实测粗糙表面有限元建模 | 第72-73页 |
| ·Ra6.4 实测表面接触特性的数值研究 | 第73-81页 |
| ·Ra6.4 实测表面的数值模型 | 第73-75页 |
| ·Ra6.4 实测表面接触特性分析 | 第75-81页 |
| ·粗糙表面简化形式对密封面接触特性的数值研究 | 第81-87页 |
| ·不同粗糙表面形貌的简化方式 | 第81-83页 |
| ·粗糙表面简化形式对接触特性的影响研究 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第4章 粗糙度对密封面密封性能的影响研究 | 第88-106页 |
| ·粗糙度等级对密封面密封性能的影响研究 | 第88-93页 |
| ·不同粗糙度等级实测表面的数值模型 | 第88-89页 |
| ·粗糙度等级对密封面接触特性的影响 | 第89-93页 |
| ·相同粗糙度等级下具体形貌形式对密封面密封性能的影响研究 | 第93-97页 |
| ·粗糙度等级相同具体形貌不同的表面形貌数值模型 | 第93-94页 |
| ·具体形貌形式对密封面接触特性的影响 | 第94-97页 |
| ·加载历程对 Ra6.4 实测表面模型变形特点和接触特性的影响分析 | 第97-100页 |
| ·Ra6.4 实测表面在不同加载过程中的 P-A 数学模型 | 第100-104页 |
| ·第一次加载过程的 P-A 数学模型 | 第100-102页 |
| ·第二次加载过程的 P-A 数学模型 | 第102-104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 第5章 基于实际接触面积的柴油机高压油管密封性能评价 | 第106-115页 |
| ·柴油机高压油管接头数值模型 | 第106-109页 |
| ·材料参数 | 第107-108页 |
| ·边界条件 | 第108-109页 |
| ·接触属性 | 第109页 |
| ·柴油机高压油管接头密封性能分析 | 第109-114页 |
| ·柴油机高压油管接头处 Von Mises 应力分布 | 第109-110页 |
| ·柴油机高压油管密封锥面接触压力分布 | 第110-112页 |
| ·基于实际接触面积的高压油管接头密封性能评价 | 第112-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第6章 总结与展望 | 第115-118页 |
| ·总结 | 第115-116页 |
| ·展望 | 第116-118页 |
| 参考文献 | 第118-128页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第128-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 作者简介 | 第130页 |
