| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·本文的研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第11-22页 |
| ·本文研究内容和目的 | 第22-24页 |
| 第2章 RIERA 模型 | 第24-34页 |
| ·RIERA 理论基本假设浅析 | 第24-26页 |
| ·RIERA 碰撞理论 | 第26-29页 |
| ·控制方程 | 第29-34页 |
| 第3章 带破损区的模型 | 第34-42页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·基本冲击载荷方程 | 第35页 |
| ·考虑破损区的模型 | 第35-40页 |
| ·飞机碰撞静止混凝土靶模型 | 第35-38页 |
| ·飞机碰撞移动混凝土靶模型 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 冲击载荷特性理论分析 | 第42-58页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·飞机碰撞静止混凝土靶冲击载荷方程 | 第42-47页 |
| ·飞机碰撞移动混凝土靶冲击载荷方程 | 第47-52页 |
| ·结果分析 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |