| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景及其意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究的国内外现状 | 第10-12页 |
| ·国外发展现状 | 第10-12页 |
| ·国内发展现状 | 第12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 ME柴油机电控系统总体设计 | 第14-23页 |
| ·ME柴油机的基本原理 | 第14-15页 |
| ·ME柴油机与MC柴油机的主要区别 | 第15页 |
| ·ME柴油机与MC柴油机相比新增的部件 | 第15-16页 |
| ·ME柴油机具有的优点 | 第16页 |
| ·ME柴油机电控系统整体结构功能 | 第16-23页 |
| 第3章 ME柴油机电控系统各子系统联接控制逻辑分析 | 第23-30页 |
| ·ME柴油机电控系统的各子系统 | 第23页 |
| ·电源系统 | 第23页 |
| ·曲轴编码转速系统 | 第23-24页 |
| ·网络、通讯系统 | 第24-25页 |
| ·报警、安保系统 | 第25-26页 |
| ·机旁操作系统 | 第26页 |
| ·遥控操作系统 | 第26-27页 |
| ·燃油喷射、排气、启动、滑油喷射、液压供油、辅助启动等控制系统 | 第27-30页 |
| 第4章 ME柴油机电控系统关键模块控制分析 | 第30-56页 |
| ·冗余备份原理 | 第30-33页 |
| ·控制器冗余热备份技术 | 第30-32页 |
| ·关键器件冗余技术 | 第32-33页 |
| ·液压供油单元、液压气缸单元和FIVA阀原理 | 第33-45页 |
| ·液压供油单元、液压气缸单元 | 第33-39页 |
| ·FIVA阀 | 第39-45页 |
| ·燃油喷射与排气控制原理 | 第45-51页 |
| ·燃油喷射控制原理 | 第45-48页 |
| ·排气控制原理 | 第48-51页 |
| ·Alpha电子注油器系统的原理 | 第51-54页 |
| ·启动空气阀控制原理 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 个人简历 | 第60页 |