| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景和意义 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状总结 | 第11页 |
| ·研究目标和主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 公共交通换乘枢纽与路网衔接基础理论 | 第13-19页 |
| ·公共交通换乘枢纽概念 | 第13页 |
| ·枢纽影响区域的界定 | 第13-16页 |
| ·圈层理论 | 第13-15页 |
| ·站间距规划标准 | 第15页 |
| ·北京市建设项目交通影响评价研究范围 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16页 |
| ·国内外城市道路等级划分统一 | 第16-18页 |
| ·国外城市道路分类 | 第17页 |
| ·国内城市道路分类 | 第17-18页 |
| ·国内外城市道路分类统一 | 第18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第3章 国内外枢纽影响区域道路路网结构现状研究 | 第19-44页 |
| ·研究案例总体情况概述 | 第19-23页 |
| ·研究案例选取及处理方法 | 第19-21页 |
| ·路网结构数据统计 | 第21-23页 |
| ·国内城市公交枢纽影响区域道路网结构特征 | 第23-29页 |
| ·道路路网密度分析 | 第23-26页 |
| ·道路路网结构分析 | 第26-29页 |
| ·国外城市公交枢纽影响区域道路网结构特征 | 第29-37页 |
| ·道路路网密度分析 | 第29-33页 |
| ·道路路网结构分析 | 第33-37页 |
| ·国内外城市公交枢纽影响区域道路网结构特征对比分析 | 第37-43页 |
| ·道路网密度与等级比例分析 | 第37-40页 |
| ·主干路、次干路平均间距分析 | 第40-41页 |
| ·道路非直线系数分析 | 第41-42页 |
| ·国内公共交通换乘枢纽影响区域道路路网主要存在问题 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第4章 城市公交枢纽影响区域道路网评价研究 | 第44-55页 |
| ·城市公交枢纽影响区域道路网评价指标体系的建立 | 第44-47页 |
| ·评价指标选取原则 | 第44-45页 |
| ·影响因素分析 | 第45-46页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第46-47页 |
| ·城市公交枢纽影响区域道路网评价研究 | 第47-54页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第47-48页 |
| ·模糊综合评价流程 | 第48-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第5章 案例分析 | 第55-61页 |
| ·西直门公共交通换乘枢纽简介 | 第55页 |
| ·西直门公共交通换乘枢纽周边道路网分析 | 第55-58页 |
| ·路网密度分析 | 第56-57页 |
| ·路网结构分析 | 第57-58页 |
| ·西直门公共交通换乘枢纽周边道路网评价 | 第58-61页 |
| 第6章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本文研究的主要工作与创新点 | 第61-62页 |
| ·本文研究的不足 | 第62页 |
| ·后续研究与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附图一：国内外23个城市公交枢纽影响区域路网结构图 | 第66-74页 |
| 附图二：国内外23个城市公交枢纽影响区域路况实时信息图 | 第74-81页 |
