基于公务车辆管理终端的设计与开发
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·公务车辆管理系统的国内外发展现状 | 第8-9页 |
| ·主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第2章 公务车辆管理系统相关技术 | 第11-19页 |
| ·GPS 定位系统 | 第11-14页 |
| ·GPS 定位系统组成 | 第11-13页 |
| ·GPS 系统定位原理 | 第13-14页 |
| ·GSM/GPRS 通信技术 | 第14-18页 |
| ·GSM 移动通信系统 | 第14-15页 |
| ·GPRS 系统的结构及特点 | 第15-16页 |
| ·GSM 与 GPRS 的比较 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 系统整体方案设计 | 第19-27页 |
| ·系统功能 | 第19-21页 |
| ·系统的结构组成 | 第21-23页 |
| ·系统的工作流程 | 第23页 |
| ·车载终端的设计 | 第23-26页 |
| ·车载终端的总体设计 | 第23-25页 |
| ·车载终端的主要功能 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 系统硬件设计 | 第27-41页 |
| ·电源模块设计 | 第27-28页 |
| ·MCU 模块设计 | 第28-31页 |
| ·GPS/GSM/GPRS 模块设计 | 第31-32页 |
| ·点火电路模块设计 | 第32-33页 |
| ·油量传感器模块设计 | 第33-36页 |
| ·工作原理 | 第33-34页 |
| ·传感器电路设计 | 第34-36页 |
| ·加速度传感器模块设计 | 第36-37页 |
| ·酒精传感器模块设计 | 第37-38页 |
| ·硬件的可靠性设计 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 系统软件设计 | 第41-53页 |
| ·车载终端软件体系结构 | 第41-42页 |
| ·系统软件控制流程设计 | 第42页 |
| ·系统初始化程序设计 | 第42-43页 |
| ·传感器程序设计 | 第43-47页 |
| ·油箱标定和油量计算 | 第45页 |
| ·加油和盗油处理 | 第45-46页 |
| ·行车油量处理 | 第46-47页 |
| ·GPS 模块程序设计 | 第47-51页 |
| ·GPS 数据解析 | 第47-48页 |
| ·车辆防盗监控 | 第48-51页 |
| ·GSM/GPRS 通讯模块设计流程 | 第51-52页 |
| ·软件的可靠性设计 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 系统测试与结果分析 | 第53-61页 |
| ·系统测试方法 | 第53-54页 |
| ·系统功能测试 | 第54-60页 |
| ·油量传感器测试 | 第54-56页 |
| ·油量测试 | 第56-57页 |
| ·燃油监控功能测试 | 第57-58页 |
| ·车辆防盗监控功能测试 | 第58-59页 |
| ·系统整体测试 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第7章 总结和展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第69页 |
