航空备件需求预测及两级供应保障策略研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·论文的研究背景 | 第11-12页 |
| ·论文的研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16页 |
| ·本文的行文结构 | 第16-18页 |
| 第2章 课题基础与相关知识 | 第18-28页 |
| ·航空备件综合供应保障系统 | 第18-20页 |
| ·三级供应保障体系 | 第18-20页 |
| ·两级供应保障体系 | 第20页 |
| ·航空备件分类方式 | 第20-22页 |
| ·航空备件需求预测相关技术 | 第22-24页 |
| ·相关的配置优化算法 | 第24-26页 |
| ·优化算法简介 | 第24-25页 |
| ·遗传算法介绍 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 航空备件需求预测 | 第28-40页 |
| ·马尔科夫及其改进预测模型 | 第28-31页 |
| ·基本定义 | 第28-29页 |
| ·具体步骤 | 第29-31页 |
| ·基于模糊综合评判的航空备件需求预测 | 第31-37页 |
| ·航空备件需求产生的来源 | 第31-32页 |
| ·影响因素体系的建立及等级的划分 | 第32-34页 |
| ·具体步骤 | 第34-37页 |
| ·组合优化及结果处理 | 第37-39页 |
| ·组合优化算法 | 第38-39页 |
| ·结果处理 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 两级供应保障下航空备件配置策略 | 第40-50页 |
| ·航空备件供应保障仿真优化的框架 | 第40-41页 |
| ·航空备件供应保障仿真建模 | 第41-45页 |
| ·不可修备件的供应保障 | 第41-42页 |
| ·可修件的供应保障 | 第42-45页 |
| ·航空备件的优化算法模型 | 第45-49页 |
| ·航空备件配置约束优化模型 | 第45-46页 |
| ·基于遗传算法的优化算法 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 系统实现与结果分析 | 第50-60页 |
| ·航空备件需求预测模型的实现与分析 | 第50-55页 |
| ·预测模型的实现 | 第50-53页 |
| ·不同预测方法结果对比分析 | 第53-55页 |
| ·航空备件配置优化方法的实现与分析 | 第55-59页 |
| ·仿真优化的实现 | 第55页 |
| ·不同约束优化模型的结果分析 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 全文的主要工作及得到的主要结论总结 | 第60-61页 |
| 对未来工作的建议 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第65页 |
