摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
目录 | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
·研究背景 | 第9-11页 |
·城镇化发展逐渐进入质速并重阶段 | 第9页 |
·城镇群是提升中国城镇化质量的重要途径 | 第9-10页 |
·中小城市的发展是决定中国未来发展的关键 | 第10-11页 |
·研究意义与目的 | 第11-12页 |
·研究意义 | 第11页 |
·研究目的 | 第11-12页 |
·研究方法 | 第12-13页 |
·论文框架 | 第13-15页 |
第二章 相关概念界定与研究综述 | 第15-27页 |
·城镇群相关概念 | 第15-16页 |
·城镇群与城市群 | 第15页 |
·城镇群与城镇密集区 | 第15-16页 |
·城镇群与都市区 | 第16页 |
·市域城镇群相关概念 | 第16-17页 |
·市域城镇群相关研究 | 第16-17页 |
·市域城镇群与城镇群的比较 | 第17页 |
·市域城镇群的界定 | 第17页 |
·城镇群空间一体化相关研究 | 第17-25页 |
·国内外相关研究 | 第18-20页 |
·城镇群空间一体化演变过程 | 第20-21页 |
·城镇群空间一体化模式研究 | 第21-22页 |
·国内外城镇群空间发展模式实例 | 第22-25页 |
·国内外借鉴理论梳理 | 第25页 |
·本章小结 | 第25-27页 |
第三章 新泰市域城镇群空间一体化现状分析与动力机制研究 | 第27-47页 |
·新泰市域城镇群的范围界定 | 第27-30页 |
·界定方法 | 第28-30页 |
·界定区域 | 第30页 |
·新泰市域城镇群的空间演化 | 第30-33页 |
·新泰市域城镇群现状解析 | 第33-41页 |
·山水资源丰富,生态环境严重 | 第33-34页 |
·区域整体用地结构合理,中心城区建设有待提高 | 第34页 |
·区域人口极化特征显著,城镇集群特征初现 | 第34-36页 |
·人口、经济规模集中,区域发展潜力巨大 | 第36-37页 |
·区域呈明显无标度性,各城镇错位发展 | 第37-39页 |
·基础设施建设日臻完善,交通网络效率不高 | 第39-41页 |
·新泰市城镇群空间一体化的动力机制研究 | 第41-46页 |
·基础动力 | 第42页 |
·内生动力 | 第42-43页 |
·外生动力 | 第43-46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
第四章 新泰市域城镇群空间一体化研究 | 第47-67页 |
·新泰市域城镇群用地布局一体化 | 第47-50页 |
·新泰市域城镇群用地空间发展方向 | 第47-48页 |
·新泰市域城镇群用地布局一体化 | 第48-50页 |
·新泰市域城镇群主要地区发展引导 | 第50页 |
·新泰市域城镇群产业布局一体化 | 第50-55页 |
·产业发展现状 | 第50-52页 |
·产业一体化 | 第52-55页 |
·新泰市域城镇群支撑体系一体化 | 第55-60页 |
·基本公共服务设施一体化 | 第55-57页 |
·基础设施一体化 | 第57-58页 |
·交通一体化 | 第58-60页 |
·新泰市域城镇群生态网络一体化 | 第60-64页 |
·生态网络一体化 | 第60-63页 |
·绿色文化 | 第63-64页 |
·生态为主导的集约型空间一体化 | 第64-65页 |
·本章小结 | 第65-67页 |
第五章 新泰市域城镇群空间一体化的对策 | 第67-71页 |
·经济率先发展 | 第67页 |
·市场优化推动 | 第67-68页 |
·以市场为基础推进市域城镇群融合 | 第67页 |
·以市场为手段优化产业布局与经济结构 | 第67-68页 |
·保障机制完善 | 第68-69页 |
·创新行政管理体制 | 第68页 |
·深化户籍制度与土地制度改革 | 第68-69页 |
·资源流动转移 | 第69-70页 |
·人力资源的互动 | 第69页 |
·金融资源的互动 | 第69页 |
·旅游资源的互动 | 第69-70页 |
·技术资源互动 | 第70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
第六章 结语 | 第71-73页 |
·主要结论 | 第71页 |
·论文的创新 | 第71-72页 |
·论文的不足 | 第72页 |
·研究展望 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第77页 |