汽车装配中螺栓联接过程一致性的研究及应用

摘要	第1-7页
Abstract	第7-12页
第1章 绪论	第12-15页
·课题的提出	第12-13页
·紧固件在汽车制造中种类及其作用	第13页
·企业需求分析	第13-14页
·主要研究内容	第14-15页
第2章 螺栓拧紧的理论基础及检测方法	第15-28页
·拧紧的基本理论	第15-20页
·拧紧的分类	第15-17页
·拧紧中各量的变化	第17页
·力矩率	第17-18页
·摩擦与力矩对压紧力的影响	第18-19页
·螺栓轴向预紧力	第19-20页
·螺栓拧紧方法	第20-25页
·扭矩拧紧法（T）	第20页
·扭矩+转角拧紧法(TA)	第20-22页
·屈服点控制法(TG)	第22-23页
·落座点-转角控制法（SPA）	第23-24页
·螺栓伸长法	第24-25页
·各种拧紧控制法比较	第25页
·拧紧检测方法	第25-28页
第3章 拧紧工具的选择	第28-34页
·拧紧工具介绍	第28-30页
·人力扳手	第28-29页
·气动拧紧工具	第29-30页
·电动拧紧工具	第30页
·不同工具的对比	第30-31页
·拧紧工具的选用	第31-34页
第4章 螺栓联接的动、静态扭矩	第34-40页
·软连接、硬连接	第34-35页
·动态扭矩和静态扭矩	第35-36页
·动态扭矩的释放	第36-38页
·关键扭矩操作的定义及分级	第38-40页
第5章 螺栓联接的过程一致性保证体系	第40-50页
·工序能力的确定	第40-44页
·动态扭矩和静态扭矩关系表	第44-47页
·扭矩监控	第47-50页
第6章 结论	第50-51页
参考文献	第51-54页
作者简介及科研成果	第54-55页
致谢	第55页