铺管船卷轴系统的力学分析和关键履带系统的结构设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·水下铺管方法研究 | 第11-16页 |
| ·拖管法 | 第11-13页 |
| ·S 形铺管法 | 第13页 |
| ·J 形铺管法 | 第13-14页 |
| ·卷管式铺管法 | 第14-15页 |
| ·其他铺管法 | 第15-16页 |
| ·铺管方法对比 | 第16页 |
| ·国内外相关技术发展现状 | 第16-20页 |
| ·国外相关领域技术发展现状 | 第16-19页 |
| ·国内相关领域技术发展现状 | 第19-20页 |
| ·课题来源、目的及研究意义 | 第20-21页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 卷轴系统总体方案 | 第22-30页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·卷轴系统工作原理及设计指标 | 第22-24页 |
| ·卷轴系统工作原理 | 第22-23页 |
| ·卷轴系统三维模型的设计指标 | 第23-24页 |
| ·卷轴系统总体方案 | 第24-29页 |
| ·卷轴系统的工作过程 | 第24-25页 |
| ·卷轴系统总体方案简述 | 第25-26页 |
| ·卷轴系统三维模型总体结构 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 卷轴系统管道性能与状态分析 | 第30-42页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·管道材料的塑性性质简述 | 第30-34页 |
| ·金属材料塑性变形的性质与机理简介 | 第30-32页 |
| ·金属材料塑性变形的影响因素 | 第32-33页 |
| ·管道材质及性能简介 | 第33-34页 |
| ·弹塑性弯曲极限值的计算方法简介 | 第34-36页 |
| ·弹塑性弯矩极限值的计算 | 第34-36页 |
| ·弯曲曲率极限值的计算 | 第36页 |
| ·管道受力状态分析 | 第36-41页 |
| ·弹性纯弯曲状态 | 第36-37页 |
| ·拉弯组合状态 | 第37-39页 |
| ·压弯组合状态 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 卷轴系统管道参数计算 | 第42-53页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·管道曲率的计算 | 第42-46页 |
| ·不考虑强化（理想弹塑性）的曲率 | 第43-44页 |
| ·线性强化的曲率 | 第44-46页 |
| ·履带系统相关参数计算 | 第46-52页 |
| ·预弯下压量及校直行程的计算 | 第46-49页 |
| ·卷筒尺寸的确定 | 第49页 |
| ·履带均布载荷及长度的计算 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 履带系统结构设计 | 第53-75页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·履带设计 | 第53-59页 |
| ·履带接触长度与宽度的确定 | 第53-54页 |
| ·履带中心距、驱动轮齿数、链节数及节距的确定 | 第54-56页 |
| ·履带链轨节与 V 形块 | 第56-59页 |
| ·履带总成 | 第59-68页 |
| ·驱动轮与引导轮 | 第59-63页 |
| ·支重轮与托链轮 | 第63-66页 |
| ·履带机架 | 第66-67页 |
| ·履带总成 | 第67-68页 |
| ·履带系统 | 第68-69页 |
| ·关键部件强度分析 | 第69-74页 |
| ·ANSYS 概述 | 第69-70页 |
| ·ANSYS 预处理 | 第70-72页 |
| ·ANSYS 后处理 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
