显式模型预测控制及在运动体控制中的应用
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-17页 |
·课题研究背景及意义 | 第10页 |
·运动体系统的研究现状 | 第10-16页 |
·汽车四轮转向系统的研究现状 | 第11-14页 |
·三自由度直升机系统的研究现状 | 第14-16页 |
·论文主要内容及安排 | 第16-17页 |
第2章 显式模型预测控制 | 第17-38页 |
·引言 | 第17页 |
·模型预测控制概述 | 第17-19页 |
·显式模型预测控制理论 | 第19-27页 |
·多参数二次规划 | 第20-23页 |
·离线计算 | 第23-26页 |
·在线计算 | 第26-27页 |
·显式模型预测控制应用举例 | 第27-36页 |
·调节问题 | 第27-31页 |
·跟踪问题 | 第31-36页 |
·本章小结 | 第36-38页 |
第3章 汽车四轮转向的显式模型预测控制 | 第38-48页 |
·引言 | 第38页 |
·汽车四轮转向的基本工作原理 | 第38-40页 |
·汽车四轮转向的数学模型建立 | 第40-42页 |
·仿真实验结果及比较 | 第42-47页 |
·低速下的系统仿真 | 第42-44页 |
·高速下的系统仿真 | 第44-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第4章 三自由度直升机的显式模型预测控制 | 第48-64页 |
·引言 | 第48页 |
·三自由度直升机的结构 | 第48-51页 |
·三自由度直升机的数学模型建立 | 第51-55页 |
·仿真实验结果及比较 | 第55-63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
·总结 | 第64页 |
·展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第70页 |