基于RFID的井下机车定位监控系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·井下定位方案分析 | 第14-15页 |
| ·RFID技术介绍 | 第15页 |
| ·本课题研究的意义 | 第15-17页 |
| ·本论文的主要工作安排 | 第17-19页 |
| 第二章 RFID技术体系 | 第19-29页 |
| ·RFID系统基本构成要素 | 第19-23页 |
| ·电子标签 | 第19-21页 |
| ·阅读器 | 第21-22页 |
| ·中间件 | 第22页 |
| ·后台系统 | 第22-23页 |
| ·RFID技术相关物理学原理 | 第23-25页 |
| ·电磁理论基础 | 第23-24页 |
| ·数据传输原理 | 第24页 |
| ·能量传输 | 第24-25页 |
| ·通信协议 | 第25-28页 |
| ·数据编码 | 第26-27页 |
| ·数据完整性 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 RFID防冲突算法研究 | 第29-39页 |
| ·多标签防碰撞算法 | 第29-36页 |
| ·防碰撞原理 | 第29-32页 |
| ·多标签防碰撞技术 | 第32-36页 |
| ·多阅读器防冲撞算法 | 第36-38页 |
| ·多读写器冲撞问题 | 第37页 |
| ·多读写器防冲撞技术 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 RFID多碰撞位联合锁位动态可调整算法 | 第39-48页 |
| ·新型RFID系统描述 | 第39-44页 |
| ·MLS算法描述 | 第39-41页 |
| ·碰撞时隙内标签估算 | 第41-42页 |
| ·系统的命令构成 | 第42-43页 |
| ·系统的工作流程 | 第43-44页 |
| ·仿真分析 | 第44-47页 |
| ·传输开销仿真 | 第44-45页 |
| ·寻呼指令开销仿真 | 第45-47页 |
| ·吞吐率仿真分析 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 井下机车定位监控系统的设计 | 第48-61页 |
| ·系统总体方案的设计 | 第48-51页 |
| ·地面监控系统 | 第48-49页 |
| ·数据传输 | 第49-50页 |
| ·机车定位 | 第50-51页 |
| ·硬件电路设计 | 第51-54页 |
| ·Zigbee模块的设计 | 第51-52页 |
| ·机车定位模块硬件设计 | 第52-53页 |
| ·RFID模块硬件设计 | 第53-54页 |
| ·软件设计 | 第54-59页 |
| ·超声波测距程序设计 | 第54-56页 |
| ·RFID系统读取标签程序设计 | 第56-57页 |
| ·Zigbee网络设计 | 第57-59页 |
| ·样机系统 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 ：结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第67页 |
| 硕士期间科研及获奖情况 | 第67页 |
