| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·课题的来源及意义 | 第10-11页 |
| ·脱轨的评判标准 | 第11-13页 |
| ·列车脱轨预警的研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究状况 | 第13-14页 |
| ·国外研究状况 | 第14-16页 |
| ·论文内容安排 | 第16-18页 |
| 2 脱轨无线预警系统总体设计 | 第18-32页 |
| ·系统概述 | 第18-19页 |
| ·系统组成 | 第19-21页 |
| ·车载检测系统 | 第19-20页 |
| ·无线报警系统 | 第20页 |
| ·数据处理分析系统 | 第20-21页 |
| ·系统硬件设计 | 第21-25页 |
| ·硬件总体设计 | 第21-23页 |
| ·设备的选型 | 第23-25页 |
| ·系统软件设计 | 第25-31页 |
| ·软件总体设计 | 第25-26页 |
| ·主系统软件设计 | 第26-29页 |
| ·从系统软件设计 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 车载检测系统电磁辐射与抗扰度的研究 | 第32-54页 |
| ·车载检测系统工作原理 | 第32-33页 |
| ·电磁辐射与抗扰度的测试 | 第33-39页 |
| ·测试环境简介 | 第34页 |
| ·测试环境原理图 | 第34-35页 |
| ·测试现场实物图 | 第35-36页 |
| ·测试结果 | 第36-39页 |
| ·射频辐射的理论分析 | 第39-50页 |
| ·差模辐射与共模辐射 | 第39-40页 |
| ·电缆引起的辐射与抑制措施 | 第40-43页 |
| ·布线引起的辐射与抑制措施 | 第43-46页 |
| ·屏蔽结构引起的辐射与抑制措施 | 第46-48页 |
| ·PCB连引起的辐射与抑制措施 | 第48-50页 |
| ·系统改进后测试结果 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 4 无线通信频率的选择 | 第54-64页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·2.4GHz频段与460MHz频段电波传播特性分析 | 第54-59页 |
| ·电波传播理论概述 | 第54-56页 |
| ·2.4GHz频段电波传播特点 | 第56-57页 |
| ·460MHz频段电波传播特点 | 第57-58页 |
| ·2.4GHz与460MHz传输对比 | 第58-59页 |
| ·无线通信测试 | 第59-62页 |
| ·无线传输定性测量 | 第59-61页 |
| ·结果分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 5 脱轨无线预警系统的实验研究 | 第64-74页 |
| ·开发调试 | 第64-69页 |
| ·主系统的调试 | 第64-66页 |
| ·从系统的调试 | 第66-69页 |
| ·系统的室内测试 | 第69-72页 |
| ·系统现场试验 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简介 | 第80-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84页 |