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高速铁路轮轨滚动噪声及吸音板降噪技术研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-21页
   ·研究背景及意义第12-13页
   ·国内外研究现状第13-19页
     ·轮轨噪声机理研究第13-16页
     ·列车运行中的噪声控制第16-18页
     ·吸音板降噪技术第18-19页
   ·本文的研究内容第19-21页
第2章 轮轨区噪声及吸音板降噪技术概述第21-39页
   ·轮轨区噪声第21-25页
   ·轮轨滚动噪声及其分析方法第25-30页
   ·吸音板降噪机理及仿真分析方法第30-37页
     ·吸音板降噪机理第30-32页
     ·多孔介质声学理论第32-33页
     ·边界元法第33-35页
     ·统计能量法第35-37页
   ·高速铁路噪声的评价指标及标准第37-39页
第3章 轮轨滚动噪声的仿真分析第39-55页
   ·轮轨滚动噪声的预测模型第39-42页
     ·模型概述第39页
     ·有限元、边界元分析的离散化准则第39-40页
     ·阻尼的定义第40页
     ·轮轨粗糙皮第40-41页
     ·钢轨计算长度的选取第41-42页
   ·轮轨系统的振动特性第42-47页
     ·车轮的振动模态第42-44页
     ·车轮导纳的计算第44-45页
     ·钢轨及轨道板的振动模态第45-46页
     ·钢轨的导纳计算第46-47页
   ·轮轨系统的声辐射第47-51页
     ·车轮声辅射第47-49页
     ·钢轨声辐射第49-50页
     ·轮轨系统的辐射声功率第50-51页
   ·轨道结构参数对轮轨滚动噪声的影响第51-53页
     ·轨下胶垫刚度第51-52页
     ·轨下胶垫阻尼第52-53页
     ·钢轨阻尼第53页
   ·本章小结第53-55页
第4章 吸音板降噪效果的参数影响分析第55-74页
   ·吸音板的材料参数第55-60页
     ·孔隙率对吸声特性的影响第55-56页
     ·流阻对吸声特性的影响第56-57页
     ·材料密度对吸声特性的影响第57页
     ·吸音板厚度对吸声特性的影响第57-59页
     ·吸音板背后空气层厚度对吸声系数的影响第59-60页
   ·吸音板的表面结构形式第60-61页
   ·吸音板不同表面结构形式的二维边界元模型第61-67页
     ·不同类型表面结构对降噪效果的影响第62-63页
     ·表面开槽几何尺寸对吸音板降噪效果的影响第63-65页
     ·表面开孔对吸音板降噪效果的影响第65-67页
   ·吸音板不同表面结构形式的的三维边界元模型第67-73页
     ·不同类型表面结构对降噪效果的影响第68-69页
     ·表面开槽对吸音板降噪效果的影响第69-72页
     ·表面开孔对吸音板降噪效果的影响第72-73页
   ·本章小结第73-74页
第5章 二维边界元法对列车辐射噪声的预测第74-87页
   ·列车声辐射的二维边界元计算模型第74-77页
   ·不同表面结构形式吸音板的降噪效果第77-79页
   ·吸音板不同吸声性能时的降噪效果第79-81页
   ·不同高度吸音板的降噪效果第81-83页
   ·轨道板边沿吸声块的设置第83-84页
   ·其他位置声源对吸音板降噪效果的影响第84-86页
   ·本章小结第86-87页
第6章 统计能量法对列车辐射噪声的预测第87-103页
   ·计算模型第87-90页
   ·统计能量分析模型的输入参数第90-94页
     ·阻尼损失因子第90-91页
     ·模态密度第91-92页
     ·子系统间耦合损失因子第92-93页
     ·输入功率第93-94页
   ·统计能量法的计算结果第94-100页
     ·计算结果与实测结果的对比第94-95页
     ·声源不同位置影响第95-97页
     ·不同表面结构形式的吸音板降噪效果分析第97-98页
     ·吸声系数的影响第98-100页
   ·统计能量法与二维边界元法的比较第100-101页
   ·本章小结第101-103页
结论与展望第103-105页
致谢第105-106页
参考文献第106-112页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研项目情况第112页

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