基于典型交通事故分析的汽车运行风险研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 重特大道路交通事故分类 | 第16-24页 |
| ·交通事故定义及法定分类 | 第16页 |
| ·重特大道路交通事故概况 | 第16-17页 |
| ·事故形态分类法 | 第17-18页 |
| ·事故形态与各影响因素关系 | 第18-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 重特大道路交通事故致因分析 | 第24-30页 |
| ·能量转移论分析交通事故 | 第24-25页 |
| ·轨迹交叉论分析交通事故 | 第25-26页 |
| ·扰动起源论分析交通事故 | 第26-28页 |
| ·管理失误论分析交通事故 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第4章 重特大道路交通事故故障树分析 | 第30-52页 |
| ·故障树简介 | 第30-35页 |
| ·故障树符号 | 第30-31页 |
| ·布尔代数基础 | 第31-32页 |
| ·简化故障树 | 第32-34页 |
| ·最小割集 | 第34-35页 |
| ·故障树分析步骤 | 第35页 |
| ·重特大道路交通事故故障树构建 | 第35-43页 |
| ·顶事件构建 | 第35-36页 |
| ·车辆失控事故故障树构建 | 第36-37页 |
| ·侧面相撞事故故障树构建 | 第37-38页 |
| ·追尾相撞事故故障树构建 | 第38-39页 |
| ·正面相撞事故故障树构建 | 第39-40页 |
| ·重特大道路交通事故故障树 | 第40-43页 |
| ·故障树数学表达 | 第43-44页 |
| ·故障树结构函数 | 第43-44页 |
| ·用最小割集表示结构函数 | 第44页 |
| ·重特大道路交通事故故障树定性分析 | 第44-51页 |
| ·最小割集求解和分析 | 第45-49页 |
| ·结构重要度求解和分析 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第5章 重特大道路交通事故危险源 | 第52-68页 |
| ·危险源 | 第52-53页 |
| ·第一类危险源 | 第52页 |
| ·第二类危险源 | 第52-53页 |
| ·危险源与道路交通事故 | 第53页 |
| ·重特大道路交通事故第一类危险源 | 第53-56页 |
| ·超速行驶对车辆动能和制动距离的影响 | 第54-55页 |
| ·超速行驶对车辆性能的影响 | 第55页 |
| ·超速行驶对驾驶员视觉特性的影响 | 第55-56页 |
| ·重特大道路交通事故第二类危险源 | 第56-65页 |
| ·人因因素 | 第56-57页 |
| ·车辆因素 | 第57-59页 |
| ·道路因素 | 第59-64页 |
| ·环境因素 | 第64-65页 |
| ·重特大道路交通事故危险源结构模型 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
