| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·蜂窝材料概述 | 第9-12页 |
| ·蜂窝材料冲击吸能性能研究 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 2 有限元仿真理论及有限元分析流程 | 第15-25页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·有限元理论和LS-DYNA软件介绍 | 第15-22页 |
| ·显式时间积分法 | 第15-18页 |
| ·时间步长控制 | 第18-19页 |
| ·沙漏问题处理 | 第19-21页 |
| ·接触问题处理 | 第21页 |
| ·单元选择 | 第21-22页 |
| ·LS-DYNA软件算法分析 | 第22页 |
| ·有限元仿真过程 | 第22-23页 |
| ·软件介绍 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 蜂窝材料面内冲击吸能性能分析研究 | 第25-47页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·蜂窝材料变形机制 | 第25-27页 |
| ·蜂窝材料能量吸收性能 | 第27-28页 |
| ·蜂窝材料有限元建模 | 第28-31页 |
| ·几何模型的建立 | 第28-29页 |
| ·有限元模型的建立 | 第29-31页 |
| ·计算结果分析 | 第31-45页 |
| ·有限元模型验证 | 第31-32页 |
| ·参数分析 | 第32-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 4 基于响应面方法的蜂窝材料吸能性能多目标优化 | 第47-56页 |
| ·引言 | 第47-49页 |
| ·试验设计(DOE) | 第49页 |
| ·试验设计概念 | 第49页 |
| ·试验设计常用术语 | 第49页 |
| ·试验设计方法 | 第49页 |
| ·响应面的拟合与检验 | 第49-50页 |
| ·响应面拟合 | 第49-50页 |
| ·响应面模型的检验 | 第50页 |
| ·蜂窝材料多目标优化问题定义 | 第50-51页 |
| ·蜂窝材料吸能性能优化设计 | 第51-54页 |
| ·试验设计 | 第51页 |
| ·响应面代理模型 | 第51-52页 |
| ·优化设计结果 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 5 蜂窝材料在一种小型纯电动汽车耐撞性设计中的应用 | 第56-65页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·有限元模型的建立 | 第56-60页 |
| ·有限元网格划分 | 第57-60页 |
| ·材料与属性的定义 | 第60页 |
| ·连接的设定 | 第60页 |
| ·接触、边界条件和控制参数的设定 | 第60页 |
| ·模型的计算 | 第60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-61页 |
| ·电动汽车模型改进 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A 试验设计点(DOE) | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |