| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-12页 |
| ·国外研究概况 | 第9-10页 |
| ·国内研究概况 | 第10-12页 |
| ·本文研究意义和研究内容 | 第12-14页 |
| ·本文研究意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 遵毕高速公路沿线粉煤灰特性及集料级配设计研究 | 第14-28页 |
| ·遵毕高速公路沿线粉煤灰结构和特征 | 第14-15页 |
| ·粉煤灰成分及基本性质 | 第14页 |
| ·粉煤灰的理化性质 | 第14-15页 |
| ·遵毕高速公路沿线粉煤灰规格 | 第15-16页 |
| ·烧失量 | 第15-16页 |
| ·相对密度 | 第16页 |
| ·水泥粉煤灰稳定碎石基层的集料特征和级配设计 | 第16-26页 |
| ·沿线集料的工程特性 | 第16-17页 |
| ·集料的连续级配 | 第17-20页 |
| ·集料间断级配的研究 | 第20-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 遵毕高速公路水泥粉煤灰稳定碎石基层施工配合比优化设计研究 | 第28-42页 |
| ·影响水泥粉煤灰稳定碎石混合料路用性能的主要因素 | 第28-30页 |
| ·原材料 | 第28-29页 |
| ·混合料配合比 | 第29页 |
| ·施工技术 | 第29页 |
| ·养生 | 第29-30页 |
| ·混合料的最佳配合比设计 | 第30-31页 |
| ·原材料的性质要求 | 第30页 |
| ·配合比设计与优化 | 第30-31页 |
| ·遵毕高速公路水泥粉煤灰稳定碎石混合料配合比设计 | 第31-40页 |
| ·原材料室内实验 | 第31-32页 |
| ·混合料组成设计 | 第32-39页 |
| ·配合比确定 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 水泥粉煤灰稳定碎石基层材料路用性能分析研究 | 第42-56页 |
| ·水泥粉煤灰稳定碎石混合料路用性能的试验方案及方法 | 第42-44页 |
| ·路用性能指标确定 | 第42页 |
| ·试验方案 | 第42-43页 |
| ·试验方法 | 第43-44页 |
| ·强度与刚度分析 | 第44-48页 |
| ·强度指标 | 第44-46页 |
| ·试验结果分析 | 第46-48页 |
| ·收缩特性 | 第48-51页 |
| ·试验结果 | 第48页 |
| ·试验结果分析 | 第48-51页 |
| ·冲刷特性 | 第51-52页 |
| ·试验结果 | 第51页 |
| ·试验结果分析 | 第51-52页 |
| ·抗冻融稳定性 | 第52-54页 |
| ·冻融循环作用机理 | 第52页 |
| ·试验结果与分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺及质量控制标准分析研究49 | 第56-65页 |
| ·遵毕高速工程概况 | 第56页 |
| ·水泥粉煤灰稳定碎石基层施工准备 | 第56-58页 |
| ·原材料概况 | 第56页 |
| ·施工机械和检测设备概况 | 第56-57页 |
| ·施工方案 | 第57页 |
| ·施工准备 | 第57-58页 |
| ·通过试铺解决主要问题 | 第58页 |
| ·试验路段主要施工技术研究分析 | 第58-62页 |
| ·施工机械组合合理参数确定 | 第58-59页 |
| ·压实系数的确定 | 第59-60页 |
| ·压实度与碾压机械和碾压遍数的关系 | 第60-62页 |
| ·施工工艺与质量控制标准 | 第62-64页 |
| ·水泥粉煤灰稳定碎石材料的拌和 | 第62页 |
| ·水泥粉煤灰稳定碎石材料的运输 | 第62页 |
| ·混合料的摊铺 | 第62-63页 |
| ·混合料的碾压 | 第63页 |
| ·基层的养生 | 第63页 |
| ·基层的接缝处理 | 第63-64页 |
| ·水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺流程 | 第64-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-66页 |
| ·本文的主要结论 | 第65页 |
| ·后期研究工作的展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第69页 |
