船用双级耦合热泵系统的性能分析与综合评价
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
·课题背景及研究的意义 | 第11-12页 |
·国内外海水源热泵的研究与应用 | 第12-14页 |
·国外研究与应用进展 | 第12-13页 |
·国内研究与应用进展 | 第13-14页 |
·船舶应用海水源热泵的优势和问题 | 第14-16页 |
·海水源热泵应用于船舶的优势 | 第14-15页 |
·海水源热泵应用于船舶的问题 | 第15-16页 |
·本文的主要工作 | 第16-17页 |
第2章 船舶空调负荷计算 | 第17-25页 |
·船舶的基本情况 | 第17页 |
·船舶运行的环境参数 | 第17-19页 |
·船舶运行的 BIN 气象参数 | 第17-18页 |
·热泵系统的海水进水温度 | 第18-19页 |
·船舶空调负荷的计算 | 第19-24页 |
·建筑负荷的计算 | 第19-21页 |
·船舶舱室湿负荷的计算 | 第21页 |
·船舶舱室送风量的计算 | 第21-22页 |
·上层建筑新风负荷的计算 | 第22页 |
·送风管空气温升热 | 第22页 |
·风机热 | 第22页 |
·空调总负荷 | 第22-23页 |
·负荷计算结果 | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第3章 双级耦合海水源热泵系统的设计 | 第25-34页 |
·双级耦合海水源热泵系统工作原理 | 第25页 |
·一、二级水源热泵的设计 | 第25-33页 |
·系统运行参数设计 | 第25-27页 |
·压缩机的选型 | 第27-28页 |
·壳管冷凝器的设计 | 第28-31页 |
·壳管蒸发器的设计 | 第31-33页 |
·膨胀阀的选型 | 第33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
第4章 双级耦合海水源热泵系统的建模仿真 | 第34-48页 |
·热泵工作介质热力参数和物性参数的数学模型 | 第34-36页 |
·制冷剂的热力参数和物性参数的计算 | 第34-35页 |
·水的物性参数的计算 | 第35-36页 |
·涡旋式压缩机建模 | 第36-39页 |
·压缩机模型的建立 | 第36-38页 |
·压缩机数学模型的求解 | 第38-39页 |
·冷凝器建模 | 第39-41页 |
·冷凝器仿真的模型方程 | 第39-41页 |
·冷凝器数学模型的求解 | 第41页 |
·蒸发器建模 | 第41-44页 |
·蒸发器仿真的模型方程 | 第41-43页 |
·蒸发器数学模型的求解 | 第43-44页 |
·膨胀阀建模 | 第44-45页 |
·膨胀阀仿真的模型方程 | 第44-45页 |
·膨胀阀数学模型的求解 | 第45页 |
·热泵系统建模 | 第45-47页 |
·单级热泵系统建模 | 第45-46页 |
·双级耦合热泵系统建模 | 第46-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第5章 双级耦合海水源热泵系统供暖稳态特性研究 | 第48-62页 |
·一级水源热泵的稳态特性 | 第48-54页 |
·海水进水温度对一级热泵的影响 | 第48-51页 |
·海水进水水量对一级热泵的影响 | 第51-53页 |
·中间环路温度对一级热泵的影响 | 第53-54页 |
·二级水源热泵的稳态特性 | 第54-56页 |
·双级耦合热泵供暖稳态特性 | 第56-60页 |
·中间环路温度对双级耦合热泵系统的影响 | 第56-58页 |
·末端环路温度对双级耦合热泵系统的影响 | 第58-59页 |
·一、二级侧机组开启及匹配情况 | 第59-60页 |
·本章小结 | 第60-62页 |
第6章 双级耦合海水源热泵系统的综合评价 | 第62-70页 |
·冷热源对比方案的选取 | 第62页 |
·冷热源方案的能耗指标计算 | 第62-64页 |
·一次能耗标准煤耗量的计算 | 第62-64页 |
·一次能源利用率的计算 | 第64页 |
·冷热源方案的经济指标计算 | 第64-66页 |
·初投资的计算 | 第64-65页 |
·运行费的计算 | 第65页 |
·费用年值的计算 | 第65-66页 |
·冷热源方案的环境指标计算 | 第66-67页 |
·污染物排放量计算 | 第66-67页 |
·噪声计算 | 第67页 |
·应用层次分析法进行评价 | 第67-69页 |
·层次分析法简述 | 第67-68页 |
·评价结果计算 | 第68-69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
结论与展望 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第75-76页 |
致谢 | 第76页 |