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山区高速公路线形与环境协调技术研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 概述第9-15页
   ·研究背景第9-10页
   ·国内外研究概况第10-12页
     ·国外研究概况第10-11页
     ·国内研究概况第11-12页
   ·研究目的和意义第12页
   ·研究主要内容第12-13页
   ·研究技术路线第13-15页
第二章 山区高速公路线形与环境协调性问题分析第15-28页
   ·公路建设对环境产生的综合影响第15-19页
     ·对路域生态环境的影响第15-17页
     ·对沿线景观环境的影响第17-19页
   ·线形与环境协调性影响因素第19-26页
     ·线形与驾驶员视觉特性的关系第19-21页
     ·公路线形设计第21-25页
     ·施工期引发的环境问题第25-26页
   ·线形与环境协调性问题分析第26-27页
     ·线形设计引发视错觉第26页
     ·道路内部景观与沿线环境协调问题分析第26-27页
     ·线形美学与环境协调问题分析第27页
   ·小结第27-28页
第三章 山区高速公路设计理念研究第28-42页
   ·公路建设理念的发展第28-30页
     ·高速公路设计理念第28-29页
     ·我国公路建设理念提升第29-30页
   ·公路项目与景观设计第30-35页
     ·公路景观等级划分第30-33页
     ·公路景观分段设计研究第33-35页
   ·公路协调设计理论研究第35-41页
     ·公路协调性设计定义第35页
     ·公路协调性设计原则和意义第35-36页
     ·公路协调性设计理念第36-41页
   ·小结第41-42页
第四章 山区高速公路线形与环境协调设计实现方法研究第42-73页
   ·山区旅游高速公路协调设计要求第42页
     ·旅游高速公路第42页
     ·特征及建设要求第42页
   ·山区高速公路选线第42-47页
     ·山区高速公选线原则第43-44页
     ·路线方案设计优选第44-47页
   ·线形连续性设计第47-56页
     ·灵活选用设计指标第47-53页
     ·线形一致性检验第53-56页
   ·线形与环境协调设计第56-65页
     ·宏观线形与地形、地貌的协调第56-60页
     ·与沿线景观环境协调设计第60-63页
     ·与生态环境协调设计第63-65页
   ·环境补偿设计第65-69页
     ·环境补偿设计思想第65-66页
     ·环境补偿设计原则第66页
     ·环境补偿设计应用研究第66-69页
   ·三维仿真模拟软件在线形与环境协调设计中的应用第69-71页
     ·UC-winRoad 简介第69-70页
     ·三维仿真模型的建立第70-71页
   ·线形与环境协调设计要点第71-72页
   ·小结第72-73页
第五章 山区高速公路线形与环境评价体系的研究第73-84页
   ·常用评价方法第73-74页
   ·可拓学与物元理论第74-75页
   ·物元模型构建第75-76页
     ·确定经典域第75页
     ·确定节域第75-76页
     ·确定待评物元第76页
     ·确定待评事物各指标关于各等级的关联度第76页
   ·评价等级判定第76-78页
     ·确定因子权重第76-77页
     ·确定评价等级第77-78页
   ·线形与环境协调性评价体系构建第78-83页
     ·评价体系建立原则第78页
     ·评价指标体系构建第78-83页
   ·小结第83-84页
第六章 案例应用第84-101页
   ·项目概况第84-85页
     ·保腾高速公路建设意义第84页
     ·路线地域环境第84-85页
   ·创新理念应用第85-91页
     ·“MDS”理念与保腾高速公路第85-87页
     ·景观分段理念与保腾高速公路第87-91页
   ·线形与环境协调性评价研究第91-100页
     ·线形设计一致性检验第91-93页
     ·保腾高速公路线形与环境协调性评价第93-100页
   ·结论第100-101页
第七章 结论与展望第101-103页
   ·研究主要结论第101-102页
   ·本课题需要进一步研究的问题第102-103页
参考文献第103-105页
致谢第105-106页
在学期间发表的论文及参加的科研项目第106页
 一、发表论文第106页
 二、参加导师高建平教授主持的科研项目第106页

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