GH汽车公司入厂物流优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 图表清单 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·论文研究问题的提出 | 第11页 |
| ·文献综述 | 第11-14页 |
| ·国外文献研究成果综述 | 第11-13页 |
| ·国内文献研究成果综述 | 第13-14页 |
| ·研究内容和方法 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 供应链管理与汽车入厂物流理论分析 | 第15-25页 |
| ·供应链的概念 | 第15-16页 |
| ·传统企业物流管理中的利益冲突 | 第16-17页 |
| ·汽车物流的概念以及分类 | 第17-18页 |
| ·汽车企业生产管理与物流控制模式分析 | 第18-22页 |
| ·MRPⅡ方式 | 第19-20页 |
| ·看板方式 | 第20页 |
| ·两者的优缺点 | 第20-22页 |
| ·汽车企业入厂物流的配送方式 | 第22-23页 |
| ·汽车企业入厂物流的路径规划方式 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 GH 汽车公司入厂物流现状以及问题 | 第25-30页 |
| ·GH 汽车公司入厂物流现状分析 | 第25-27页 |
| ·物流控制模式以及物流供货方式现状 | 第25-26页 |
| ·物流信息系统现状 | 第26-27页 |
| ·GH 汽车公司入厂物流中存在的问题 | 第27-28页 |
| ·主生产计划精度低入厂物流牛鞭效应突出 | 第27页 |
| ·供应链中核心企业缺失无法完成供应体系优化整合 | 第27页 |
| ·物流器具非标准物流效率低下 | 第27-28页 |
| ·仓库布局不合理 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第四章 GH 汽车公司入厂物流优化方案以及实施 | 第30-59页 |
| ·GH 汽车公司入厂物流优化实现框架 | 第30-31页 |
| ·导入高效生销体制提升主生产计划精度 | 第31-34页 |
| ·导入取货物流模式提升供应链效率 | 第34-52页 |
| ·取货物流导入现状调查 | 第34-36页 |
| ·取货物流推进目标以及计划 | 第36-38页 |
| ·取货物流模式选择分析 | 第38-40页 |
| ·取货物流区域规划 | 第40-42页 |
| ·配合取货物流喂线物流优化 | 第42-46页 |
| ·配合取货物流优化提升装卸货效率 | 第46-50页 |
| ·配合取货物流提升零件同步化配送水平 | 第50-52页 |
| ·推进包装以及运输工具标准化 | 第52-55页 |
| ·包装标准化推进 | 第52-53页 |
| ·车辆标准化推进 | 第53-55页 |
| ·仓库布局优化 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 入厂物流优化效果及总结 | 第59-64页 |
| ·入厂物流优化效果分析 | 第59-63页 |
| ·建立起以生产管理为中心的工厂运营机制 | 第59-60页 |
| ·取货物流全面推进取得良好经济效益 | 第60-62页 |
| ·包装以及运输工具标准化大大提升了运输装载效率 | 第62页 |
| ·仓库优化和喂线物流优化取得良好效果 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 总结 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 | 第67-69页 |
| 附录一：配送中心整体规划简介 | 第67-68页 |
| 附录二：配送中心作业流程简介 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附件 | 第71页 |
