| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第10-13页 |
| ·潜水器耐压壳研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 非均匀环肋耐压壳稳定性理论研究 | 第15-22页 |
| ·非均匀环肋圆柱壳理论临界压力推导 | 第15-19页 |
| ·用李兹法研究稳定性的一般步骤 | 第15-16页 |
| ·理论临界压力的推导 | 第16-19页 |
| ·算例验证 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于 ANSYS 的非均匀环肋圆柱壳性能分析 | 第22-46页 |
| ·均匀环肋圆柱壳算例的强度和稳定性校核 | 第22-31页 |
| ·非均匀环肋圆柱壳算例的强度和稳定性校核 | 第31-42页 |
| ·算例 1 非均匀环肋设计 | 第32-34页 |
| ·算例 2 非均匀环肋设计结果 | 第34-37页 |
| ·算例 3 非均匀环肋设计结果 | 第37-39页 |
| ·算例 4 非均匀环肋设计结果 | 第39-42页 |
| ·非均匀环肋耐压壳与均匀环肋耐压壳结果对比分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 基于 ANSYS 的肋骨侧向失稳的研究 | 第46-53页 |
| ·肋骨侧向失稳的特点 | 第46-48页 |
| ·肋骨侧向加强的措施 | 第48-49页 |
| ·基于 APDL 语言的肋骨侧向稳定性校核 | 第49-52页 |
| ·APDL 语言介绍 | 第49-50页 |
| ·基于 APDL 语言的参数化程序设计 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 基于 iSIGHT 的实验设计及优化理论 | 第53-60页 |
| ·iSIGHT 软件介绍 | 第53-54页 |
| ·实验设计 | 第54-57页 |
| ·iSIGHT 中的实验设计方法 | 第55-56页 |
| ·iSIGHT 中实验设计后处理 | 第56-57页 |
| ·优化理论 | 第57-59页 |
| ·优化算法介绍 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 潜深 2000 米潜水器电池舱非均匀加肋设计 | 第60-76页 |
| ·电池舱初步设计方案确定 | 第60-63页 |
| ·基于 iSIGHT 的耐压舱实验设计及优化 | 第63-70页 |
| ·基于 ISIGHT 的耐压舱实验设计 | 第63-65页 |
| ·iSIGHT 集成 ANSYS 耐压壳优化 | 第65-70页 |
| ·基于 iSIGHT 优化结果的耐压舱非均匀加肋设计 | 第70-72页 |
| ·耐压舱非均匀加肋设计过程 | 第70页 |
| ·非均匀加肋与均匀加肋耐压舱对比分析 | 第70-72页 |
| ·耐压舱最终方案的确定 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
