小型长程飞行器不间断供电系统的技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的来源、目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第11-13页 |
| ·飞机电源系统不中断供电现状 | 第11-12页 |
| ·国外飞行器系统研究现状 | 第12页 |
| ·国内飞行器研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的主要内容和章节安排 | 第13-15页 |
| 第2章 不间断供电电源技术 | 第15-20页 |
| ·UPS 的特点 | 第15页 |
| ·UPS 的分类 | 第15-17页 |
| ·按电路主结构分类 | 第16页 |
| ·按后备时间分类 | 第16-17页 |
| ·按照输入输出方式分类 | 第17页 |
| ·本课题研究项目与当前 UPS 电源技术的区别 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 飞行器上设备用电负荷分析 | 第20-28页 |
| ·直流电源系统负荷的分类及特性 | 第20-21页 |
| ·经常负荷 | 第20页 |
| ·事故负荷 | 第20-21页 |
| ·冲击负荷 | 第21页 |
| ·典型设备的负荷模型 | 第21-23页 |
| ·经常负荷设备的用电模型 | 第21页 |
| ·冲击负荷设备的用电模型 | 第21-22页 |
| ·事故负荷的模型 | 第22-23页 |
| ·直流电源系统负荷分配 | 第23-26页 |
| ·某飞行器用电总负荷预计理想模型 | 第23-24页 |
| ·发电机系统分配的负荷模型 | 第24-25页 |
| ·蓄电池分配的负荷模型 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第4章 蓄电池特性研究与设计 | 第28-45页 |
| ·蓄电池种类 | 第28-32页 |
| ·铅酸电池 | 第28-29页 |
| ·碱性蓄电池 | 第29-30页 |
| ·各种蓄电池体系的性能比较 | 第30-32页 |
| ·蓄电池技术指标 | 第32-35页 |
| ·锌银系电池性能分析 | 第35-38页 |
| ·锂离子电池性能分析 | 第38-42页 |
| ·本课题蓄电池设计 | 第42-44页 |
| ·放电 | 第42-44页 |
| ·充电 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 充放电系统的设计 | 第45-57页 |
| ·充放电电路的类型选择 | 第45-47页 |
| ·典型双向变换器 | 第45-47页 |
| ·其它双向变换器 | 第47页 |
| ·系统构成及工作原理 | 第47-48页 |
| ·控制器设计 | 第48-55页 |
| ·模态控制 | 第49-50页 |
| ·工况控制 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第6章 工作模式的仿真 | 第57-64页 |
| ·仿真软件简介 | 第57-58页 |
| ·正向工作模式的 BUCK 电路的仿真 | 第58-61页 |
| ·反向工作模式的 BOOST 电路的仿真 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
