消防车泡沫式灭火控制系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·压缩空气泡沫灭火系统产生的背景 | 第13-15页 |
| ·国内外压缩空气泡沫灭火系统的发展状况 | 第15-17页 |
| ·国外压缩空气泡沫灭火系统的发展状况 | 第15-16页 |
| ·国内压缩空气泡沫灭火系统的发展状况 | 第16-17页 |
| ·课题研究意义及来源 | 第17-18页 |
| ·课题主要研究设计内容 | 第18-21页 |
| 第2章 泡沫式灭火控制系统的总体结构设计 | 第21-29页 |
| ·泡沫式灭火控制系统功能要求 | 第21-22页 |
| ·泡沫式灭火控制系统的总体设计方案 | 第22-26页 |
| ·总体结构设计 | 第22页 |
| ·泡沫比例混合控制原理及设计 | 第22-24页 |
| ·压缩空气与混合液匹配平衡控制原理及设计 | 第24-26页 |
| ·泡沫式灭火控制系统的总体设计性能指标 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 泡沫比例混合控制功能的设计与实现 | 第29-57页 |
| ·泡沫比例混合控制功能设计 | 第29页 |
| ·泡沫比例混合控制的硬件实现 | 第29-48页 |
| ·中央处理模块 | 第30-32页 |
| ·电源模块设计 | 第32-33页 |
| ·信号采集模块设计 | 第33-38页 |
| ·通讯模块 | 第38-39页 |
| ·键盘输入及数码管显示模块 | 第39-41页 |
| ·控制输出模块 | 第41-48页 |
| ·泡沫比例混合控制的软件实现 | 第48-56页 |
| ·系统软件总体设计 | 第48-49页 |
| ·主程序模块 | 第49-51页 |
| ·定时器数据采集子程序 | 第51页 |
| ·通讯程序设计 | 第51-52页 |
| ·人机交互模块程序 | 第52-55页 |
| ·模糊控制算法的软件实现 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 压缩空气匹配平衡控制功能的设计与实现 | 第57-71页 |
| ·压缩空气匹配平衡控制功能设计 | 第57页 |
| ·空气压缩机的选择 | 第57-59页 |
| ·压缩空气匹配平衡控制的硬件实现 | 第59-64页 |
| ·电源模块设计 | 第59-61页 |
| ·信号采集模块设计 | 第61-62页 |
| ·控制模块 | 第62-64页 |
| ·压缩空气匹配平衡控制的软件实现 | 第64-69页 |
| ·主程序 | 第64-66页 |
| ·定时器数据采集程序 | 第66-67页 |
| ·人机交互模块程序 | 第67-68页 |
| ·UART通讯程序设计 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 泡沫式灭火控制系统的验证与实验分析 | 第71-81页 |
| ·泡沫式灭火控制系统的仿真与调试 | 第71-76页 |
| ·电源稳压模块仿真实验 | 第71-73页 |
| ·输入输出设备调试 | 第73-74页 |
| ·电机转速驱动输出调试 | 第74-76页 |
| ·通讯功能调试 | 第76页 |
| ·泡沫式灭火控制系统实验平台的搭建与结果分析 | 第76-79页 |
| ·水流量检测标定实验 | 第77-78页 |
| ·泡沫流量输出检测实验 | 第78-79页 |
| ·整体性能检测实验 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 总结与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第88页 |
