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航空发动机故障诊断的融合技术研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-14页
第一章 绪论第14-27页
   ·选题背景和意义第14-15页
   ·航空发动机故障诊断的研究现状第15-17页
     ·国外研究现状第15-16页
     ·国内研究现状第16-17页
   ·信息融合技术第17-22页
     ·信息融合的基本原理第17-18页
     ·信息融合模型第18-20页
     ·信息融合算法第20-21页
     ·信息融合在航空发动机故障诊断中的应用第21-22页
   ·存在的主要问题及发展趋势第22-24页
   ·论文研究内容第24-27页
     ·论文研究思路第24-25页
     ·论文内容安排第25-27页
第二章 航空发动机机载自适应模型建立与健康参数分析第27-40页
   ·发动机部件级模型第27-28页
   ·发动机线性化模型第28-33页
     ·发动机线性模型第28-31页
     ·大范围小偏差模型第31-33页
   ·发动机气路部件性能健康参数分析第33-36页
     ·气路部件性能健康参数表示方法第33-36页
     ·气路部件性能健康参数的模拟第36页
   ·发动机机载自适应模型第36-39页
     ·增广的状态变量模型第37页
     ·含卡尔曼滤波的机载自适应模型第37-39页
   ·本章小结第39-40页
第三章 基于模型和数据驱动的改进LSSVR 故障诊断方法第40-52页
   ·改进的最小二乘支持向量回归机第40-44页
     ·多输出的最小二乘支持向量回归机第40-43页
     ·自适应遗传算法优化的LSSVR第43-44页
   ·基于修正的机载自适应模型的部件故障诊断第44-49页
     ·机载自适应模型修正机理第44-45页
     ·建立修正的机载自适应模型第45-47页
     ·基于模型的发动机部件性能诊断第47-49页
   ·数据驱动的部件性能诊断第49-51页
     ·数据驱动的部件性能诊断机理第49-50页
     ·数据驱动的部件性能诊断仿真研究第50-51页
   ·本章小结第51-52页
第四章 基于SPSO-SVR 的传感器故障融合诊断研究第52-66页
   ·SPSO-SVR 算法第52-56页
     ·SPSO 算法第53-54页
     ·SPSO 构建SVR 模型第54-56页
   ·航空发动机传感器故障融合诊断系统第56-60页
     ·传感器故障第56-57页
     ·测量信号预处理第57-58页
     ·传感器故障检测、隔离、重构模型第58-60页
   ·传感器故障诊断仿真与分析第60-65页
     ·传感器单一故障第60-62页
     ·传感器双重故障第62-65页
   ·本章小结第65-66页
第五章 航空发动机部件故障定性融合诊断第66-76页
   ·故障诊断中的并行融合第66-70页
     ·决策级并行融合系统第66-69页
     ·决策级并行融合方法第69-70页
   ·发动机部件故障定性融合诊断机理第70-73页
     ·基于模型的性能参数估计第71页
     ·基于MO-LSSVR 的性能参数估计第71-72页
     ·部件特征模糊化第72页
     ·D-S 决策融合第72-73页
   ·仿真实例第73-75页
   ·本章小结第75-76页
第六章 航空发动机故障定量融合诊断第76-86页
   ·发动机部件故障并行融合定量诊断系统第76-78页
     ·异常监测第77页
     ·故障定量融合诊断第77-78页
   ·基于QPSO 算法的定量融合诊断第78-82页
     ·QPSO 算法第78-80页
     ·仿真分析第80-82页
   ·基于ESVR 的定量融合诊断第82-85页
     ·ESVR 算法流程第82-83页
     ·仿真分析第83-85页
   ·本章小结第85-86页
第七章 航空发动机部件故障交叉融合诊断第86-94页
   ·发动机部件故障交叉融合诊断系统机理第86-88页
   ·交叉融合诊断系统关键技术第88-92页
     ·信源相关性知识库第88-89页
     ·模式识别第89-91页
     ·信息强化第91页
     ·子系统选择及诊断第91-92页
   ·仿真分析第92页
   ·本章小结第92-94页
第八章 总结与展望第94-97页
   ·全文总结第94-95页
   ·进一步研究的方向第95-97页
参考文献第97-107页
致谢第107-108页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第108页

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