基于流固耦合的船舶整船强度分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文主要内容及方法 | 第14-17页 |
| 第2章 船舶绕流场模拟及阻力计算 | 第17-38页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·FLUNT软件的优点 | 第17-23页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第17-18页 |
| ·FLUENT求解的基本方法 | 第18-23页 |
| ·网格划分与FLUENT设置 | 第23-30页 |
| ·网格划分及边界条件定义 | 第23-27页 |
| ·FLUENT设置 | 第27-30页 |
| ·给定航速航行时计算结果及分析 | 第30-33页 |
| ·计算结果 | 第30-32页 |
| ·结果分析 | 第32-33页 |
| ·数值波浪水槽模拟 | 第33-36页 |
| ·波浪参数确定 | 第33-34页 |
| ·计算结果及分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 船舶结构强度计算 | 第38-62页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·ANSYS WORKBENCH的优点 | 第38-43页 |
| ·ANSYS WORKBENCH软件简介 | 第38-41页 |
| ·ANSYS WORKBENCH求解器介绍 | 第41-43页 |
| ·有限元模型建立和网格划分 | 第43-58页 |
| ·WORKBENCH建模和网格划分的特点 | 第43-44页 |
| ·全船有限元模型建立过程 | 第44-54页 |
| ·网格划分和边界条件设置 | 第54-58页 |
| ·计算结果及分析 | 第58-61页 |
| ·计算结果 | 第58-60页 |
| ·结果分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 船舶非接触爆炸 | 第62-72页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·边界条件及初始条件设置 | 第62-64页 |
| ·WORKBENCH下的初步设置 | 第62页 |
| ·AUTODYN中的设置 | 第62-64页 |
| ·计算结果及分析 | 第64-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
