| 摘要 | 第1-17页 |
| Abstract | 第17-21页 |
| 第1章 绪论 | 第21-33页 |
| ·概述 | 第21-24页 |
| ·疲劳开裂研究历程 | 第24-25页 |
| ·国内外研究现状 | 第25-30页 |
| ·课题概述 | 第30-33页 |
| ·本课题来源及主要研究目的 | 第30页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第30-31页 |
| ·课题特色与创新之处 | 第31-33页 |
| 第2章 内燃机活塞机械疲劳寿命评价流程及基本理论 | 第33-51页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·内燃机活塞机械疲劳寿命评价流程的制定 | 第34-35页 |
| ·活塞机械疲劳损伤中的基本概念与理论 | 第35-46页 |
| ·机械疲劳损伤判定中的基本概念 | 第35-37页 |
| ·活塞机械疲劳失效与安全判据 | 第37-43页 |
| ·高温疲劳强度下的蠕变复合作用 | 第43-45页 |
| ·高周疲劳裂纹萌生的微观力学模型 | 第45-46页 |
| ·热负荷与机械负荷的协调性设计研究 | 第46-47页 |
| ·活塞有限元分析的数学模型 | 第47-50页 |
| ·三维计算模型的选取 | 第47-48页 |
| ·活塞温度场分析边界条件的确定 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 发动机活塞液压疲劳试验方法的制定 | 第51-68页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·活塞机械疲劳试验的等效性 | 第51-52页 |
| ·活塞液压脉冲机械疲劳试验系统 | 第52-59页 |
| ·活塞液压疲劳试验工作原理 | 第53-54页 |
| ·液压疲劳试验控制系统的特点及功能 | 第54-55页 |
| ·活塞液压疲劳试验残余波形的消除 | 第55-57页 |
| ·活塞液压疲劳试验中的温度控制及液压油的选用 | 第57-59页 |
| ·液压疲劳试验参数设置对疲劳寿命的影响 | 第59-60页 |
| ·活塞液压疲劳试验方法 | 第60-66页 |
| ·发动机示功图测试与活塞液压疲劳试验 | 第60-63页 |
| ·液压疲劳试验方法的制定 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第4章 活塞销孔可靠性模拟分析及试验研究 | 第68-93页 |
| ·概述 | 第68-69页 |
| ·基于应力-寿命法的活塞销孔结构设计及试验评价 | 第69-82页 |
| ·活塞组件有限元分析中确定边界条件的有关试验 | 第69-71页 |
| ·分析模型的建立及边界条件的施加 | 第71-74页 |
| ·活塞销孔的数值模拟计算及分析 | 第74-79页 |
| ·活塞销座(孔)的液压疲劳试验 | 第79-82页 |
| ·销孔上侧最大 Von Mises 应力与摩擦系数的关系 | 第82-85页 |
| ·活塞销孔-活塞销之间的流体润滑模型 | 第82-83页 |
| ·活塞销孔-活塞销之间的粗糙波峰接触模型 | 第83-84页 |
| ·活塞销孔部位摩擦系数与销孔 Von Mises 应力的计算与分析 | 第84-85页 |
| ·活塞材料微观组织对销座疲劳可靠性的影响 | 第85-88页 |
| ·应变-寿命法则在活塞销座可靠性分析中的应用 | 第88-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第5章 活塞燃烧室可靠性模拟分析及试验研究 | 第93-110页 |
| ·概述 | 第93页 |
| ·活塞燃烧室喉口疲劳开裂的形成机理 | 第93-96页 |
| ·活塞燃烧室机械疲劳可靠性及试验研究 | 第96-109页 |
| ·活塞燃烧室疲劳失效 | 第96-97页 |
| ·活塞有限元分析模型的建立 | 第97-98页 |
| ·约束及边界条件的确定 | 第98页 |
| ·机械负荷作用下计算结果及分析 | 第98-106页 |
| ·热-机械负荷耦合作用下的模拟计算及分析 | 第106-107页 |
| ·双侧锥型销孔活塞的发动机台架试验 | 第107-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第6章 活塞环岸强度与断裂失效行为的分析 | 第110-129页 |
| ·概述 | 第110-111页 |
| ·基于应力集中的轿车活塞环岸断裂失效研究 | 第111-119页 |
| ·基于疲劳载荷恒寿命图的环岸断裂失效模型 | 第112页 |
| ·活塞有限元分析计算模型 | 第112-113页 |
| ·施加的载荷及约束 | 第113-115页 |
| ·活塞 No.1/No.2/No.3方案计算及对比 | 第115-117页 |
| ·温度在环岸开裂中的作用 | 第117-119页 |
| ·PALMGREM-MINER 累积损伤法则在环岸断裂研究中的应用 | 第119-122页 |
| ·提高轿车活塞环岸可靠性的其他因素研究 | 第122-127页 |
| ·铸造工艺及材料研究 | 第122-124页 |
| ·防止发动机激爆燃烧导致活塞环岸断裂 | 第124-125页 |
| ·防止环槽过渡磨损导致的环岸开裂措施 | 第125-127页 |
| ·活塞材料受载顺序对疲劳失效的影响 | 第127页 |
| ·本章小结 | 第127-129页 |
| 第7章 全文总结及展望 | 第129-132页 |
| ·全文总结 | 第129-131页 |
| ·工作展望 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-141页 |
| 致谢 | 第141-142页 |
| 攻读博士学位期间发表或已被录用的学术论文 | 第142-143页 |
| 附录 I: Analysis of Piston Pin bore Friction Characteristic Based on Lubrication Conditions | 第143-151页 |
| 附录II Durability Study of the Piston Pin Bore Based on the PlasticAction and Material Microstructure | 第151-158页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第158页 |
