底盘电力测功机标定方法
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| §1-1 底盘电力测功机概述 | 第8-9页 |
| §1-2 底盘测功机发展概况 | 第9-10页 |
| 1-2-1 国外发展概况 | 第9-10页 |
| 1-2-2 国内发展现状 | 第10页 |
| §1-3 本论文的主要研究意义 | 第10页 |
| §1-4 本论文的主要研究任务 | 第10-12页 |
| 第二章 底盘电力测功机工作原理 | 第12-21页 |
| §2-1 底盘测功机的主要功能 | 第12页 |
| 2-1-1 速度-加速度测量 | 第12页 |
| 2-1-2 牵引力-牵引功率测量 | 第12页 |
| 2-1-3 道路载荷模拟 | 第12页 |
| §2-2 底盘电力测功机的结构 | 第12-16页 |
| 2-2-1 转鼓装置 | 第13页 |
| 2-2-2 加载装置 | 第13-14页 |
| 2-2-3 测量装置 | 第14-15页 |
| 2-2-4 控制系统 | 第15页 |
| 2-2-5 其他辅助装置 | 第15-16页 |
| §2-3 道路载荷分析及电机道路载荷模拟建模 | 第16-20页 |
| 2-3-1 道路载荷分析 | 第16-18页 |
| 2-3-2 底盘测功机对道路载荷的模拟 | 第18-20页 |
| §2-4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 测试精度影响因素分析 | 第21-25页 |
| §3-1 影响底盘电力测功机测试精度的因素 | 第21-23页 |
| 3-1-1 转鼓几何参数 | 第21页 |
| 3-1-2 转鼓表面速度 | 第21-22页 |
| 3-1-3 转鼓表面牵引力 | 第22页 |
| 3-1-4 系统响应时间 | 第22页 |
| 3-1-5 系统基础惯量 | 第22-23页 |
| 3-1-6 系统寄生摩擦阻力 | 第23页 |
| 3-1-7 道路载荷曲线 | 第23页 |
| §3-2 影响因素的相互关系 | 第23-24页 |
| §3-3 本章小节 | 第24-25页 |
| 第四章 底盘电力测功机标定方法设计 | 第25-59页 |
| §4-1 转鼓直径及圆跳动 | 第25-29页 |
| 4-1-1 转鼓直径 | 第25-28页 |
| 4-1-2 转鼓圆跳动测量 | 第28-29页 |
| §4-2 转鼓表面速度 | 第29-32页 |
| 4-2-1 光电编码校准 | 第29-31页 |
| 4-2-2 转鼓表面速度校准 | 第31-32页 |
| §4-3 鼓表面牵引力校准 | 第32-40页 |
| 4-3-1 拉力传感器 | 第33-34页 |
| 4-3-2 拉力传感器的校准 | 第34-40页 |
| §4-4 系统响应时间测定 | 第40-42页 |
| §4-5 基础惯量测定 | 第42-44页 |
| §4-6 寄生摩擦阻力测定 | 第44-50页 |
| 4-6-1 等速法测量寄生摩擦阻力 | 第44-45页 |
| 4-6-2 速度漂移法测量寄生摩擦阻力 | 第45-46页 |
| 4-6-3 滑行法测量寄生摩擦阻力 | 第46-50页 |
| §4-7 道路载荷曲线标定 | 第50-58页 |
| 4-7-1 行驶阻力—道路测量试验 | 第50-54页 |
| 4-7-2 道路载荷推导 | 第54-58页 |
| §4-8 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 校准方法验证 | 第59-66页 |
| §5-1 底盘电力测功机基本参数 | 第59-61页 |
| 5-1-1 转鼓几何尺寸 | 第59-60页 |
| 5-1-2 测功机速度测量验证 | 第60-61页 |
| §5-2 底盘电力测功机系统特性测定评价 | 第61页 |
| §5-3 滑行试验验证 | 第61-65页 |
| §5-4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| §6-1 总结 | 第66页 |
| §6-2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
