基于蒙特卡罗模拟的交叉口服务水平的综合评价
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外相关研究 | 第8-11页 |
| ·国外动态 | 第8-9页 |
| ·国内动态 | 第9-11页 |
| 2 蒙特卡罗方法 | 第11-15页 |
| ·蒙特卡罗方法的原理 | 第11页 |
| ·蒙特卡罗方法的基本步骤 | 第11-12页 |
| ·蒙特卡罗方法的特点 | 第12页 |
| ·随机数的生成和检验 | 第12-14页 |
| ·注意问题 | 第13页 |
| ·随机数的检验 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 3 交叉口服务水平的指标和权重 | 第15-27页 |
| ·城市道路交叉口的特点 | 第15-16页 |
| ·交叉口评价指标的确立 | 第16-23页 |
| ·选择评价指标的原则 | 第16页 |
| ·评价指标 | 第16-17页 |
| ·延误 | 第17-20页 |
| ·饱和度 | 第20-21页 |
| ·两次停车率 | 第21-22页 |
| ·排队长度 | 第22页 |
| ·综合评价公式的建立 | 第22-23页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第23-26页 |
| ·层次分析法(AHP法)的基本原理 | 第24页 |
| ·层次分析法的实施步骤 | 第24-25页 |
| ·判断矩阵的一致性检验 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 蒙特卡罗模拟交叉口实例分析 | 第27-42页 |
| ·信号交叉口延误的调查 | 第27-29页 |
| ·调查地点和时间 | 第27页 |
| ·调查方法 | 第27-28页 |
| ·调查结果 | 第28-29页 |
| ·蒙特卡罗模拟 | 第29-40页 |
| ·指标计算 | 第29-31页 |
| ·建立概率模型 | 第31-32页 |
| ·离散型分布拟合优度检验—x~2检验 | 第32-34页 |
| ·蒙特卡罗模拟延误 | 第34-40页 |
| ·和平路-民生路交叉口服务水平的综合评价 | 第40-41页 |
| ·各指标的权重确定 | 第40-41页 |
| ·综合评价 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 附录 | 第46-48页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
